مهندس- محمد يعقوب

منذ فترة ليست ببعيدة ونحن نسمع عن تزويد الإطارات بالنيتروجين وأهميته للسيارة وكيف أنه يجعل ضغط الإطارات ثابت لا يزيد ولا يقل وانه يجعل سير السيارة مختلف ويعطيها نعومة ومرونة عند المطبات وفوائد اخرى كثير وأيضا سمعنا عن انه يسبب مشاكل للإطار والسيارة لانه غاز وهو ليس بديل عن الهواء وأشياء أخرى كثير.

يتكون الهواء الداخل للإطارات من عدة أجزاء وهى

1%






بخار ماء وغازات أخرىونسبة التسرب الخاصة بهم في الأطار والبلف تكون أسرع 250 مرة من النيتروجين

21%




أوكسحينونسبة التسرب الخاص به في الأطار والبلف تكون أكبر 3-4 مرات من النيتروجين

78%




نيتروجين وهو أكبر جزء من اجزاء الهواء في الأطار وهو جاف وغير قابل للإشتعال

وبسبب حجمه الكبير فهو أقل جزء من أجزاء الهواء القابلة للتسرب وإختراق الإطار والبلف ويبقى في الإطار لفترة أطول من الأجزاء الأخرى.

كيف يتم توليد النيتروجين لضخه في الإطارات

اصبح الآن متوافر عند كثير من الصانعين أجهزة توليد النيتروجين بمختلف الأحجام والانواع فمنها ما هو لسيارات الركوب والنقل

وصراحة لا تختلف معظم الاجهزة بعضها عن بعض في جودة الفلترة للنيتروجين ولكن العامل الاساسي والأهم المسبب للإختلاف ما بين الأجهزة وما بن مكان لآخر هو عمل الصيانة وتغير فلاتر الأجهزة حسب الوقت الموصى به من كل صانع فمن الممكن ان تقوم بنزويد إطاراتك بالنيتروجين ويتضح ان الهواء الداخل به نسبة قليلة جدا من النيتروجين وتكون غير فعالة.

فننبهكم بإختيار اماكن موثوقة عند تزويد الإطارات بالنيتروجين

93% : 99%

ومن تلك الشركات

- شركة بريدجستون / فيرستون

الموضوع ليس حول النيتروجين ، بل حول تخفيض نسبة النيتروجين وبخار الماء والغازات الاخرى

أثبتت التجارب أنه مع نسبة 95% من النيتروجين في الإطارات تحتفظ بالضغط الأمثل ثلاث إلى أربع مرات لفترة أطول.

ضغط الإطارات المظبوط يعتبر من أهم عوامل الحفاظ على الإطارات, حافظ عليه مع النيتروجين وسوف تشعر بالمزايا التالية

1






تقليل إستهلاك الوقود والحفاظ على البيئة


مع الحفاظ على ضغط الإطار المناسب الموصى به من قبل صانع السيارة يعمل على تقليل المقاومة وإحتكاك الإطارات بالطريق مما يعمل على خفض جهد السيارة وبالتالي تقليل إستهلاك الوقود.

---

2






إطالة عمر الإطار


عندما يتفاعل الأوكسجين مع المواد المكونة للاطار يسبب الأكسدة والأكسدة تجعل المطاط يضعف وتسبب لمكونات الإطار عدم التماسك وتفقد قوتها بالإضافة أنه عند السرعة ودرجات الحرارة العالية والضغط الكبير يتفاعل الأكسجين معالبطانات الداخلية وطوق الإطار والحزام الداخلي ويسبب تآكل


أما النيتروجين لا يسبب أي من هذا لعدم تأثرة بالمسببات السابقة

---

3






يقلل من إنفجار الإطار


بسبب حفاظة على الضغط يعمل النيتروجين على تقليل حدوث إنفجار الإطار حيث أثبتت الدراسات أن 95% من حوادث غنفجار الإطارات سببها زيادة الضغط

---

4






ثبات قراءة جهاز مراقبة ضغط الإطارات الخاصة بالسيارة


TPMS


إذا كانت سيارتك تحتوي على هذا الجهاز فمع النيتروجين و ثبات الضغط سوف يقل تكرار الإنذار الخاص بالجهاز

---

5






يحافظ على جنوط السيارة


بما أنه لا يوجد هواء وبخار ماء والغازات الاخرى المسببة للصدا فإن النيتروجين بما أنه جاف لا يسبب صدا للجنوط ويحافظ عليها.

---

6






يقلل من حدوث إنتفاخ الإطار الجانبي


البالونة


يحدث الإنتفاخ الجانبي للإطار بسبب حدوث إصتدام الجنط بالأرض من حفر ومطبات ويحدث قطع وإنفصال في مكونات الإطار الجانبية ويتخللها هواء مما يسبب حدوث هذا الإنتفاخ ويزيد من مخاطر حدوث ذلك ضغط الهواء الزائد






من أيضا يستخدم النيتروجين؟

فرق الناسكار والآندي كار






تستخدم تلك الفرق النيتروجين للإطارات لأنه يتيح لها ثبات الضغط مع السرعات العالية والحرارة الكبيرو المتولدة من الإحتكاك على الحلبات وبالتالى يحافظ على الإطارات خلال السباق وما يصاحبه من مزايا


---


في الخطوط الجوية التجارية


إدارة الطيران الفيدرالي


(FAA)

تطلب وضع النيتروجين في جميع إطارات طائراتها للقضاء على ظاهرة تجمد الهواء المضغوط بالإطارات في الإرتفاعات الشاهقة




بسبب وجود بخار الماء

وأيضا لإستحماله الضغط والحرارة الكبيرة المتولدة عند الهبوط بسبب الإحتكاك

---

وكالة ناسا والجيش الأمريكي


يستخدموا أيضا النيتروجين للعديد من الأسباب نفسها التي تستخدم في الطائرات التجارية