التويجري لـ «عكـاظ»:
أسعار أرضيات الموانئ منافسة ونراجعها إذا ثبت غير ذلك
محمدالعنزي ـ الدمام
أكد لـ«عكـاظ» الرئيس العام للمؤسسة العامة للموانئ المهندس عبدالعزيز بن محمدالتويجري، بأن المؤسسة مستعدة لمراجعة أسعار ورسوم الأرضيات في الموانئ، متى ما دعت الحاجة لذلك، وبين أنها رسوم منافسة وجيدة، وأستدرك قائلا «إذا اتضح أنها غير منافسة سنراجعها». وحول تفضيل بعض الشركات لموانئ معينة في المنطقة قال «إن الموانئ السعودية حالياً مهيأة بالشكل المناسب، مع السعي للمزيد من التهيئة في جانب أنظمة الإجراءات وأسلوب المناولة، ونحن اليوم أفضل من الأمس». وفيما يتعلق بخفض عدد العاملين في الجهات الحكومية العاملة في الميناء أجاب «إن الميناء تعمل فيه أكثر من 19 جهة حكومية، وكلها تعمل بطاقتها الكاملة».
ورداً على سؤال حول قلة أعداد الكوادر السعودية في الأعمال البحرية قال «إن العبرة ليست في العدد، وإنما في النوعية، فمركز واحد مثلا موجود في الدمام أو جدة يطور، يمكن أن يقدم ما تقدمه عشرة مراكز في عملية الإعداد والتدريب هذا جانب، والجانب الآخر التدريب لا يتم فقط في المؤسسة والمراكز التابعة لها، وإنما في مراكز أخرى وفي الجامعات والمراكز العربية والعالمية، وهناك أكثر من قناة للتدريب في هذا المجال».
مطالبات بزيادة عدد العاملين
إجازة نهاية الأسبوع تربك التخليص الجمركي وتؤخر معاملات ميناء الدمام
محمدالعنزي ـ الدمام
أكثر من 19 جهة حكومية تعمل في ميناء الملك عبدالعزيز في الدمام، ومع وجود هذا العدد الكبير من العاملين إلا أن البعض يرى بأنه يقل في أيام الخميس والجمعة، مما يحدث بعض التأخير في أعمال الميناء، ومن أهمها التخليص الجمركي للبضائع، فيما يرى المسؤولون عن الميناء بأن وضع العمل في الميناء تغير كثيرا خلال العامين الماضيين مع بدء الميناء في حل الكثير من المعوقات التي كانت موجودة مثل تكدس البضائع والحاويات.
ويرى الكثير من المتعاملين مع خدمات الميناء، بأن تقليص عدد العاملين في ورديات بعض الجهات الحكومية يكبدهم خسائر مالية؛ نظرا لبقاء بضائعهم ساعات وأيام إضافية ليدفعوا قيمة الأرضيات لصالح الميناء، الأمر الذي يؤدي إلى رفع تكلفة بضائعهم ويطالبون بمساواة عدد العاملين يومي الخميس والجمعة ببقية أيام الأسبوع، حتى لا يكون هناك تراكم للمعاملات في يوم السبت، أو ألا تحسب إدارة الميناء قيمة الأرضيات على الشركات نظير التأخير الذي يحدث في عمليات التخليص والسماح للبضائع بالمرور.
توسيع نظام الإنذار
الحريق الذي نشب قبل عامين في أحد مستودعات الشركات العاملة في الميناء واستغرقت عمليات إطفائه وقتا طويلا خصوصا وأن المواد المشتعلة كان من بينها مواد كيماوية، تسبب في تخوف الكثير من المتعاملين مع الميناء، مما حدا بهم مطالبة الميناء بضرورة أخذ كل الاحتياطات اللازمة في هذا الشأن، وتوسيع نطاق نظام آلي للإنذار عن الحرائق في كل مواقع الميناء، خصوصا في مواقع مستودعات البضائع، وهي أهم ما يمكن حمايته حسب وجهة نظر المتعاملين مع الميناء، كما طالبوا بفرض رقابة صارمة على احتياطات السلامة المطلوب توافرها من قبل الشركات العاملة، حتى تكون الحماية والوقاية من الحرائق مضاعفة، إضافة إلى توعية العاملين سواء في الميناء أو الشركات العاملة فيه على إجراءات السلامة وطرق مكافحة الحرائق والتعامل معها، وكذلك إيجاد مخارج طوارئ كافية في كل المواقع في الميناء لحماية العاملين من الحرائق في حال حدوثها.
توظيف السعوديين
قديما كان الناس ينظرون للموانئ بشكل عام أنها المكان الوحيد الذي يمكن لأي طالب عمل أن يجد فيه فرصة عمل فورية؛ وذلك لتوافر عدة مهن منها المهن المتعلقة بتحميل وتنزيل البضائع، إضافة إلى قلة عدد العمال وعدم تواجد العمالة الوافدة بالشكل الذي هي عليه الآن، إذ وصلت أعدادها في بعض الموانئ إلى عشرات الآلاف، وقال أحد السعوديين العاملين بعقد مع إحدى الشركات العاملة في الميناء «هناك بعض المشكلات والصعوبات التي يواجهها العمال السعوديون في الميناء، خصوصا ما يتعلق منها بالمهن داخل مياه البحر لسحب السفن وغيرها، فنرى أن مسؤولي تلك الشركات يضغطون على العاملين السعوديين للعمل في أوقات الأعياد، ويفاجأ العامل السعودي بحسم أموال من مبالغ وقع عليها في العقود بشكل رسمي».
وعن إمكانية تقديم شكوى بذلك لمكتب العمل قال «إن مكتب العمل لن يقصر في هذا الجانب، ولكن نخشى الضغط علينا بشكل أكبر، لذا فإننا لا نرفع شكاوى ضد تلك الشركات»، مطالبا جميع الشركات والجهات المعنية بفتح المجال أمام السعوديين للعمل، لافتا إلى أن السعودي يقبل أي عمل شريف إذا كان هناك راتب يوفر له احتياجاته واحتياجات أسرته الضرورية.
تخوف من تخصيص الموانئ
لا يمكن لأي من موظفي الموانئ التابعين للمؤسسة العامة للموانئ، أن يخفي خشيته من الخطوة المقبلة والمتمثلة في تحويل المؤسسة إلى هيئة وهيكلة العاملين فيها، وهي عملية تخصيص الموانئ، إذ لا يملكون أية معلومات مؤكدة تشير إلى كيفية التعامل معهم كموظفين، أو إيجابيات وسلبيات التحويل بالنسبة لهم، ويأملون من المؤسسة العامة للموانئ أن تقدم لهم شرحا كافيا عن الدراسة التي قدمها معهد الإدارة العامة في هذا الشأن.
موظفون بلا سكن
يرى الكثير من العاملين في ميناء الملك عبدالعزيز في الدمام، بأن عمليات إنشاء المساكن الخاصة بهم تسير بطريقة «سلحفائية» كما وصفها البعض منهم، مؤكدين بأن هناك نسبة كبيرة منهم لا يملكون مساكن، مع أن هناك أرضا مخصصة لتكون حيا سكنيا متكاملا تضاف للوحدات السكنية التي شيدت في السابق، ويأملون في أن يحظى هذا الأمر باهتمام كبير من قبل المسؤولين في الميناء والمؤسسة على حد سواء.
حل تكدس الحاويات
رئيس الغرفة التجارية في المنطقة الشرقية عبدالرحمن الراشد أكد أن أكبر مشكلة كانت تواجه رجال الأعمال والمستثمرين في الميناء هي تكدس البضائع، وتم خلال الفترة الماضية حلها، «ولم نعد نسمع كثيرا عن وجودها منذ أكثر من عام ونصف العام تقريبا، مؤكدا أن التعاون مستمر ما بين الغرفة والميناء لكل ما فيه فائدة الجهتين والاقتصاد الوطني ومساعدة رجال الأعمال والمستثمرين.
نمو سنوي بـ 15 %
من جانبه، قال لـ «عكـاظ» مدير عام ميناء الملك عبدالعزيز في الدمام نعيم بن إبراهيم النعيم «إن الميناء يعمل على تطوير أعماله في كافة المجالات بشكل مستمر، ونبحث عن الحلول الجذرية لأية مشكلة تعترض المتعاملين مع خدمات الميناء».
وأضاف أن الميناء تمكن من حل مشكلات تكدس الحاويات والبضائع بشكل جذري ولا يمكن أن تجد أية مشكلة من هذا النوع منذ عامين تقريبا.
وفيما يتعلق بعمل السعوديين قال «إن العاملين في الميناء كمؤسسة هم 100 % سعوديون، أما العاملون في الشركات المتعاقدة لتقديم خدمات في الميناء، فهناك نسبة جيدة تتجاوز 55 % حاليا، وهناك مساع كثيرة في هذا الإتجاه لتوطين أكبر عدد من وظائف تلك الشركات، مع أن أغلبها حقق نسبة توظيف السعوديين وتجاوزها أيضا»، مشيرا إلى أن هناك جداول زمنية لتوظيف السعوديين وإلزام الشركات العاملة في الميناء بذلك.
وحول المشاريع الجديدة قال «وقعت أخيرا أربعة عقود خدمية للميناء تقدر بأكثر من 273 مليون ريال، وهي عقد خاص لإنشاء جسر علوي في تقاطع طريق الملك عبدالعزيز مع طريق الملك فيصل الساحلي في الدمام بتكلفة 144.683.375.29 ومدة تنفيذه 24 شهرا ويبدأ العمل به بعد أسبوعين، عقد لإنشاء مبنى الإدارة الجديدة بقيمة 42.268.081.28، عقد لتوفير خدمات إطفاء الحريق في الميناء لمدة ثلاث سنوات بقيمة 28 .847.870.00 ويتضمن تجهيز معدات وعربات الإطفاء والإنذار في جميع مرافق الميناء الحيوية والمباني والمستودعات والحي السكني، والعقد الرابع لتطوير منطقة المستودعات التابعة للميناء عبر سفلة 120 ألف متر مربع وإنارتها بقيمة 59.893.025.
وفيما يتعلق بتوفير المساكن للعاملين في الميناء قال «هناك خطة في هذا الجانب حيث سيتم تسليم 20 وحدة سكنية خلال الأيام القريبة المقبلة و20 أخرى ستسلم في وقت لاحق، وحول نمو العمل في الميناء كشف النعيم بأن أعمال الميناء تحقق نموا بنسبة 15 في المائة سنويا.
فورد تنمو%40 في السوق السعودية
تتوقّع فورد الشرق الأوسط أن تنهي العام 2010 بنجاح كبير بفضل ارتفاع مبيعاتها بنسبة 30 في المائة في دول مجلس التعاون الخليجي مقارنة بالعام الماضي. وكانت للمملكة حصة كبيرة من هذا النمو حيث ازدادت مبيعات سيارات فورد ولينكولن في السوق السعودية، بمعدل 40 في المائة في وقت نما قطاع السيارات المحلي بمعدل 9 في المائة.
وتتوقع الشركة أن تستمر مسيرة النمو على هذا النحو في العام المقبل، بفضل الجيل الجديد من المنتجات الرائدة التي طرحتها خلال معرض الرياض للسيارات الأسبوع الماضي، من بينها سيارة الكروسوفر فورد إيدج الجديدة، وفورد موستانج، بإصداريها V6 وV8، ولينكولن «أم كيه أكس» كروسوفر الجديدة، وسيارة «فورد فيجو» من الفئة الصغيرة التي تدخل سوق السيارات المدمجة التي تشهد تنافساً كبيراً.
وقال حسين مراد، المدير العام التنفيذي للمبيعات في فورد الشرق الأوسط إن فورد تواصل نموها الهائل في المنطقة، ويسرني القول أننا نقدم الآن إحدى المجموعات الأكثر تجدداً وحداثة على الإطلاق ونحن متأكدون من أنها ستعجب زوار المعرض من أول نظرة.
أما صباح بن عبدالله الكريديس، مدير عام المبيعات والتسويق لدى شركة توكيلات الجزيرة للسيارات، وكلاء فورد ولينكولن في المملكة فقال إن أعمال فورد في نمو متواصل في كل أرجاء المملكة حيث نواصل الاستثمار في توسيع شبكة فروعنا للتواصل مع عملائنا أينما وجدوا.
وتصدرت سيارات السيدان هذا النمو، إذ ارتفعت مبيعاتها بنسبة 33 في المائة على صعيد المنطقة تبعاً للبيانات الأولية للأشهر الأحد عشر والتوقعات حتى نهاية العام، وفي طليعتها توروس، وفيوجن، وفوكس. كما شهدت الشاحنات والسيارات الرياضية المتعددة الاستعمالات بدورها ارتفاعاً في المبيعات نسبته 24 في المائة وتصدرت هذه الفئة كل من إكسبلورر وإكسبديشن وإيدج. وفي المملكة، ارتفعت أرقام مبيعات الشاحنات والسيارات الرياضية المتعددة الاستعمالات SUV بنسبة 47 في المائة وبلغت مبيعات سيارات الصالون نمواً نسبته 36 في المائة.
«هرفي» تعقد اجتماع مجلس الإدارة في مصنع إنتاج اللحوم
عقدت شركة هرفي للخدمات الغذائية أخيرا، اجتماع مجلس إدارتها في المكاتب الإدارية لمصنع هرفي لإنتاج اللحوم في المدينة الصناعية في الرياض، حيث ناقش المجتمعون النقاط المدرجة على جدول الأعمال وأهم المنجزات. وبعد الاجتماع تفقد الأعضاء أقسام المصنع ووقفوا على عمليات الإنتاج، واطلعوا على خطوات تصنيع المنتجات وتجميدها وتعبئتها. كما شاهدوا التوسعة الحديثة التي أجريت على المصنع بحيث جرى الفصل الكامل بين خطوط إنتاج اللحوم وخطوط إنتاج الدجاج، واستمعوا إلى شرح واف من مدير مختبر الجودة في المصنع عن دوره في مراقبة جودة المنتجات قبل وأثناء وبعد الإنتاج، خصوصا أن المصنع حاصل على شهادة الأيزو والهاسب.
يذكر أن هذا المصنع يمد مطاعم هرفي الـ170 بكل احتياجاتها من اللحوم والدجاج المستخدم في مطاعمها، كما يمد وكلاء الامتياز لمطاعم هرفي في الخليج العربي بكامل احتياجاتهم، كما يبيع منتجاته لدى معظم الأسواق المركزية الكبرى في المملكة.
واشتركت شركة هرفي للخدمات الغذائية من خلال هذا المصنع في منافسات جائزة الملك عبدالعزيز للجودة والمصنع المثالي، والتي سيعلن عنها قريبا.