تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 700 * 461 و حجم 63KB.
أداء متفوق على الطرقات الوعرة بصرف النظر عن طبيعة التضاريس
يشكل نظام التحكم التلقائي بالقيادة حسب طبيعة الطريق العنصر الأساسي لقدرات الدفع الرباعي التي تتميز بها إكسبلورر.
حيث يجعل النظام الجديد، الذي حل محل علبة ناقل السرعات التقليدية، الاستفادة من قدرة الدفع الرباعي للسيارة متعددة الاستخدامات أمراً تلقائياً. إذ يقدم نظام التحكم بالقيادة حسب طبيعة الطريق للسائق إمكانية اختيار وضع القيادة حسب طبيعة الطريق، بدل الاعتماد على الإعدادات التلقائية أو تعشيق التروس للسرعات العالية فقط أو المنخفضة فقط للعجلات الأربع معاً، حيث يمكن للسائق الاختيار من بين أربعة أوضاع تتضمن الوضع القيادة العادية والقيادة على الطرقات الموحلة والقيادة على الطرقات الرملية وعلى الطرقات الثلجية.
ويمتاز كل وضع من هذه الأوضاع بإعدادات خاصة من حيث معايرة المحرك وأوامر الاندفاع وبرنامج حركة جهاز تعشيق التروس إلى جانب معايرة ضبط التماسك والثبات. ويتضمن نظام التحكم بالقيادة حسب طبيعة الطريق نظاماً خاصاً للتحكم بالقيادة أثناء نزول المنحدرات.
إنّ طرازات إكسبلورر المزوّدة بمحرّك V6 مصنّفة لسحب 5.000 رطل كوزن أقصى. للمساعدة على شبك السيارة بالمقطورة - خاصة عندما يكون السائق لوحده - تتوفّر كاميرا للرؤية الخلفية مع وظيفة تكبير الصورة لتسمح للسائق بإرجاع السيارة نحو المقطورة بشكل دقيق. وتشتمل مجموعة تجهيزات السحب في إكسبلورر على نظام التحكّم بانحراف المقطورة - وهي مجموعة تجهيزات لثبات السيارة مشتركة مع شاحنة البيك أب F-150 من فورد - الذي يساعد على التخفيف من نسبة انحراف المقطورة. تتوفّر أيضاً أسلاك خاصة بنظام التحكّم بمكابح المقطورة بالإضافة إلى ميزة السحب/القطر. فإنّ تنشيط ميزة السحب/القطر يعزّز قوة كبح للمحرّك مما يساعد على خفض سرعة السيارة والمقطورة عند المنحدرات القاسية.
تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 700 * 432 و حجم 77KB.
مراعاة البيئة
لقد عملت شركة فورد على أدق التفاصيل التي من شأنها تعزيز توفير استهلاك الوقود في إكسبلورر وفاءً لالتزامها بتقديم فعالية لا مثيل لها في استهلاك الوقود مع طرح كلّ سيارة جديدة:
تقنية المسننات المزدوجة المستقلة ذات التوقيت المتغيّر للتزويد بالوقود Ti-VCT
أنظمة نقل الحركة التلقائية بـ 6 سرعات لتحسين آلية نقل للسرعة
نظام توجيه كهربائي معزّز آلياً EPAS لإزالة القصور في الطاقة
ضاغط متغيّر السعة خاص بمكيف الهواء للتخفيض من نسبة القصور
انسيابية مميزة مع مصد هوائي أمامي متناسق مع جناح باب الصندوق الخلفي
إنّ المحرّك القياسي في سيارة إكسبلورر هو محرّك Ti-VCT V6 سعة 3.5 الذي يولّد قوّة صافية قدرها 290 حصان وعزماً يصل إلى 255 رطل-قدم. وتسمح تقنية Ti-VCT بتعزيز توقيت فتح وإغلاق كل من المسننات على حدة، وذلك من أجل تحسين نسبة التوفير في استهلاك الوقود مع تعزيز قوّة المحرّك من جهة وخفض الانبعاثات الناجمة عن الدفق الجزئي للخانق من جهة أخرى. فهذا المحرّك القويّ والفعال والمرن المصحوب بناقل الحركة الأوتوماتيكي ™SelectShift Automatic بـ 6 سرعات، يقدّم التوفير الأفضل في الفئة مصنّفاً من وكالة البيئة الأميركية قدره 25 ميل /غالون على الطرقات السريعة.