عرض مشاركة واحدة
قديم 03-15-2010   رقم المشاركة : ( 26 )
صقر قريش
مشرف الأقسام التعليمية

الصورة الرمزية صقر قريش

الملف الشخصي
رقــم العضويـــة : 2814
تـاريخ التسجيـل : 22-08-2008
الـــــدولـــــــــــة :
المشاركـــــــات : 31,556
آخــر تواجــــــــد : ()
عدد الـــنقــــــاط : 596
قوة التـرشيــــح : صقر قريش تميز فوق العادةصقر قريش تميز فوق العادةصقر قريش تميز فوق العادةصقر قريش تميز فوق العادةصقر قريش تميز فوق العادةصقر قريش تميز فوق العادة


صقر قريش غير متواجد حالياً

افتراضي رد: الاخبار الاقتصادية ليوم الإثنين 29/03/1431 هـ 15 مارس 2010 م




طرح مناقصة تطوير وتشغيل مطار المدينة المنورة الدولي للقطاع الخاص




الاثنين, 15 مارس 2010


فايز سليهم – المدينة المنورة



دعت الهيئة العامة للطيران المدني شركات القطاع الخاص للتقدم للمناقصة التنافسية الدولية لتطوير وتمويل وتشغيل مطار الأمير محمد بن عبد العزيز بالمدينة المنورة بأسلوب شراكة القطاعين العام والخاص لفترة طويلة.
ومن المقرر أن يتم طرح المناقصة أمام شركات القطاع الخاص والإطراف المهتمة في شهر مايو من العام الحالي ويستمر استقبال العروض إلى نهاية شهر أكتوبر على أن تكون المناقصة قد منحت مع حلول شهر ديسمبر .
وقد قامت الهيئة بتعيين مؤسسة التمويل الدولية (IFC) وهي عضو مجموعة البنك الدولي - كمستشار مالي رئيسي للمساهمة في هيكلة وتنفيذ المشروع .
ويأتي طرح المشروع بناء على موافقة مجلس إدارة الهيئة العامة للطيران المدني لتحقيق الأهداف الإستراتيجية المتمثلة في تطوير قطاع المطارات للعمل على أسس تجارية من خلال زيادة مساهمة القطاع الخاص الذي أبدى رغبته في المشاركة في تلك الفرص الواعدة التي تطرحها الهيئة وفق معايير تجارية تحقق ضمان جودة الخدمة.
وجاء مشروع المطار الجديد بناء على القرار السامي الكريم بتحويل مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الجديد بالمدينة المنورة إلى مطار دولي يتواكب مع نمو حركة المسافرين .
وكانت الهيئة قامت بالتعاقد مع مؤسسة التمويل الدولية (IFC) التابعة البنك الدولي لإعداد الدراسات التجارية والفنية والقانونية لمشروع المطار الجديد الذي سيتم طرحه على القطاع الخاص بطريقة (BOT) لزيادة الطاقة الاستيعابية لفترة الثلاثين عاما المقبلة. وسيسهم المشروع في المرحلة الأولى في زيادة الحركة الاستيعابية في المطار إلى (8) ملايين راكب سنويا وسوف يتم استكمال مراحل المشروع بناء على قياس حركة المسافرين في المرحلة الأولى والتي سيتم من خلالها تحديد معدل التوسع في المشروع .
من جانب آخر يجري حاليا استكمال مشروع التوسعة العاجلة في مطار الأمير محمد بن عبد العزيز ،حيث تم انجاز 40 في المائة من المشروع وسيتم تسليم المرحلة الأولى في شهر رمضان المقبل، وتضم عناصر مشروع التوسعة العاجلة الصالة الرئيسية، صالة الحجاج، الصالة الملكية، مبنى الإطفاء والإنقاذ، إنشاء ساحتين لوقوف الطائرات تتسع احدهما لخمس طائرات عريضة من طراز بوينج (747 ) وأخرى تتسع لطائرة واحدة بالإضافة إلى تحديث أجهزة منطقتي الإقلاع والهبوط للمدرج وإعادة وتأهيل برج المراقبة وكذلك إنشاء مبنى الإدارة المركزية للمطار والجهات الحكومية .
وسوف يساهم مشروع التوسعة في رفع الطاقة الاستيعابية لحركة نقل المسافرين لتصل إلى خمسة ملايين مسافر مع نهاية المشروع حيث يشهد المطار نمو في حركة المسافرين بلغت أكثر من ثلاثة ملايين مسافر خلال العام الماضي جدير بالذكر أن ذلك يأتي في إطار سعيها لتوسيع دائرة مشاركة القطاع الخاص في الفرص الاستثمارية في قطاع الطيران المدني بغية الرفع من مستوى الخدمات المقدمة في المطارات لكافة المستخدمين من مسافرين وشركات والناقلات الجوية وبما سيعود عليها من دخل إضافي في تنمية إيراداتها.


تحركات لنقل ورش شمال جدة إلى عسفان.. قريبا



الاثنين, 15 مارس 2010


وائل وهيب - جدة



تتجه امانة محافظة جدة إلى نقل ورش السمكرة وميكانيكا السيارات المنتشرة في حي النزهة “شمال جدة” خلال الاشهر القليلة القادمة إلى الموقع الجديد المخصص للورش في طريق عسفان.
ووجه المهندس عادل بن محمد فقيه أمين محافظة جدة نائبه المهندس خالد عقيل باعطاء الخيار لأصحاب الورش الواقعة في حي النزهة (جنوب شبك المطار) اما بتغيير النشاط نظرا لأن الموقع اصبح غير مخصص للصناعات الخفيفة (الورش)، أو إقفال المحلات المملوكة لهم مع انتهاء مدة التصاريح الصادرة من الأمانة تمهيدا للانتقال الى الموقع الجديد المعتمد بموجب المخطط التنظيمي برقم 185/م.ت في جنوب جدة على طريق عسفان، والذي تقدر مساحته بحوالى 5 ملايين متر مربع حيث تتولى تفنيذ المشروع حاليا شركة جدة للتنمية والتطوير العمراني.
وطالب المهندس فقيه بضرورة اجراء مسح شامل لاعداد ومساحات الورش القائمة حاليا في حي النزهة والتأكد من قدرة الموقع الجديد في عسفان على استيعاب كافة الورش مع الحرص على توفير الخدمات الاساسية بطريقة تضمن تقديم افضل الخدمات للمستفيدين من هذه الخدمات حيث يوجد الآن اكثر من 4 الاف ورشة ومستودع ذات استخدامات مختلفة، وتسببت في الحاق الاضرار البيئية والصحية بالسكان القاطنين في الاحياء المجاورة الامر الذي أدى الى ظهور الكثير من المخاطر الناجمة عن تكدس العمالة داخل الاحياء السكنية اضافة الى الازعاج الناجم من حركة السيارات والشاحنات بصفة مستمرة.
ورخصت امانة جدة في السابق لمنطقة الورش على أساس منطقة لإنشاء المستودعات إلا أنه بسبب التزايد الكبير على إنشاء الورش جرى استغلالها لإقامة الورش، وبعض الصناعات الخفيفة، ومن ثم تم اعتماد مخططات سكنية مجاورة، وامتلأت المنطقة بالمساكن العائلية، واصبحت الورش الآن تشكل منظرا غير حضاري، وتشوه المنظر العام من الجهة الشمالية لمدينة جدة.
آخر مواضيعي
  رد مع اقتباس