الانتقال للخلف   منتديات بلاد ثمالة > الأقسام الــعــامة > الــمـنـتـدى الـعـام

 
موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  رقم المشاركة : ( 1 )  
قديم 06-20-2010
الصورة الرمزية ABO TURKI
 
ABO TURKI
مراقب

  ABO TURKI غير متواجد حالياً  
الملف الشخصي
رقــم العضويـــة : 19
تـاريخ التسجيـل : 09-08-2005
الـــــدولـــــــــــة :
المشاركـــــــات : 9,412
آخــر تواجــــــــد : ()
عدد الـــنقــــــاط : 1889
قوة التـرشيــــح : ABO TURKI تميز فوق العادةABO TURKI تميز فوق العادةABO TURKI تميز فوق العادةABO TURKI تميز فوق العادةABO TURKI تميز فوق العادةABO TURKI تميز فوق العادةABO TURKI تميز فوق العادةABO TURKI تميز فوق العادةABO TURKI تميز فوق العادةABO TURKI تميز فوق العادةABO TURKI تميز فوق العادة
افتراضي يا سيدي الدوق أعتق القطار

يا سيدي الدوق أعتق القطار يا سيدي الدوق أعتق القطار يا سيدي الدوق أعتق القطار يا سيدي الدوق أعتق القطار يا سيدي الدوق أعتق القطار

يا سيدي الدوق أعتق القطار

بقلم : جميل فارسي

t.g.vهو القطار الفرنسي ذو السرعة الفائقة . وهو ينطلق بسرعة 304 كلم في الساعة قاطعاً مسافة 1200 كلم من باريس إلى نيس في 4 ساعات ونصف . ومن محطة f2 في مطار باريس أستقليت ذلك القطار صباحاً إلى نيس . كم هو هادئ بشكل يوحي بالنوم .في 27/11/1985 أوكلت الحكومة الفرنسية إلى مسيو فرانسوا دو غلبان تنفيذ فكره قطار سريع يغني عن استخدام الطائرة للنقل الداخلي بشرط أن ينفذ المشروع الطموح بتكلفه إقتصاديه وفي حدود 850 مليون فرنكاً فرنسياً فقط . وبدأ مسيو دو غلبان تشكيل فريق عمل وعين البرفسور جاك لافوزيه لمنصب المدير المالي وهو من أبرع العقول الفرنسية في الحسابات وأستاذ مادة محاسبة التكاليف في السوربون ، وقد كلفه بعمل دراسة الجدوى الإقتصاديه . ثم بعد أربع شهور من الحسابات المكثفة حضر البروفيسور لافوازيه مبشراً باقتصاديات المشروع مقسماً بكل شعره في شاربه الفرنسي الدقيق أن المشروع اقتصادي ومربح .

ثم تمت تجربة النموذج الأولى للقطار وبدأ مد السكة الحديدية الخاصة به خروجاً من باريس جنوباً في اتجاه مدينة ديجون ، إلا أنه عند بناء أول كيلومتر فوجئ مسيو دوغلبان بالمركيز جان بيير فاصاد يستدعيه إلى مكتبه ويقدم له اعتراضاً شديد اللهجه ، وأخرج له صكاً من التوثيقيه العدليه الثالثة في باريس بملكيته لأرض غريبة الأبعاد ، فعرضها تسعة أمتار فقط وهو بالصدفة نفس العرض اللازم للسكة الحديد ، وطولها 237 كلم وهو بالصدفة نفس طول المسافة من باريس إلى ديجون ، وهي مصادفة غريبة لا تحدث إلا مره كل سبعين مليون سنه . وحيث أن الصك كان مصدقاً من دائرة النقض والاستئناف في باريس لم يجد البروفيسور لافوازيه بداً من دفع تعويض مجز للمركيز . وقال سمننا في دقيقنا . قالها بالفرنسية : " نوتر بور فوندو دان نوتر فارين " وعند خروج السكه الحديدية من ديجون في اتجاه مدينة ليون ، فوجئ البروفيسور بالكونتيس شارلز بن رينوار يعترض بشده مؤكداً له أن النفق الذي سيسير في داخله القطار يقع في قلب جبل ايزولا وهذا الجبل ملك له ولأجداده منذ عهد لويس الحادي عشر ولديه شهود مازالوا أحياء منذ ذلك العهد . وحيث أن النفق ضروري لسير القطار أضطر إلى دفع تعويض مجزي للكونتيس ، وكله في سبيل القطار يهون . أما بعد خروج القطار من النفق تمنى مسيو دوغلبان أن القطار لم يخرج أبداً ، فقد فوجئ بخروج النفق بالضبط على مزرعة البارون روبير غاتييه السابع عشر الذي أقسم برأس جده البارون غاتيه الثالث ألا يمر القطار في المزرعة إلا بعد دفع مليون ومئة ألف قطعه ذهبيه ، حيث أنه كان على وشك تحويل المزرعة إلى مخطط ( الغاتيهيا ) أو مساهمة عقاريه ، فاضطر صاغراً للدفع وكله في سبيل القطار السريع يهون

.تابع

وبعد تلك المزرعة وجب إنشاء محطة لمحولات كهرباء الضغط العالي للقطار ففوجئ المسيو دوغلبان بأن المحطة تقع في مراعي الدوق شانتال دى دعبول شيخ دعابيل مقاطعة اللورين ، حيث كانت خيول جده دعبول الرابع ترعى فيها . وهذا الدوق كان في غاية اللطف وخيره بين أن يدفع له تعويضاً مجزياً أو أن يحول له القطار إلى خرده ويكسر رجل أي قطار يمر أمامه .
فدفع صاغراً لسيدي الدوق وكله في سبيل القطار السريع يهون .

بعد تلك المراعي يوجد وادي نهر الدورانس مما يستلزم إنشاء كوبري لمرور القطار ، وبعد أن بنى مسيو دوغلبان أساسات الكوبري أتته الكونتيسه ماري لوبان لامي بصك يشمل ضفاف النهر والأرض التي تحت مياه النهر . ورغم أن الكوبري معلق في الهواء إلا أن الهواء فوق مياه النهر تابع لها . والكنتيسه ، والحق يقال ، كانت مرنه معه فخيرته بين أن يعوضها كما ترغب أو أن يحول خط القطار حول حوض نهر الدورانس وذلك يجعل مدة الرحلة ترتفع من أربع ساعات ونصف إلى 28 يوماً وثمان ساعات وربع . فبلا شك أضطر لدفع ذلك التعويض للكونتيسه .

واشتعل السباق بين القطار والصكوك ، فالسكه الحديدية تتمدد والصكوك تتمدد أمامها . فكلما قطع القطار وادياً سبقته الصكوك ، وكلما دخل القطار نفقاً لحقته الصكوك . أخيراً ، نعم أخيراً ، وصل خط القطار إلى مدينة نيس . وفي يوم الافتتاح العظيم قدم البروفيسور جاك لافوازيه ميزانية المشروع وحساباته الختامية إلى مسيو دو غلبان الذي فوجئ بأن التعويضات رفعت التكلفة من 850 مليون فرنك فرنسي إلى 17 زليون و 716 ترليون و 671 بليون و 176 مليون و 617 ألفاً و 761 فرنكاً فرنسياً ونصف . فأجهش في البكاء صائحاً بالفرنسية " عليه العوض ومنه العوض " وألقى بنفسه منتحراً تحت عجلات القطار السريع ، وتطايرت من يده الأوراق والحسابات في الهواء ، واستيقظت فزعاً على صوت الكمساري معلناً وصولنا إلى مدينة نيس .


بئس الحياة في بلاد الفرنجة .

إياك أعني وافهمي ياجاره ؟؟
توقيع » ABO TURKI
















قديم 06-20-2010   رقم المشاركة : ( 2 )
صقر قريش
مشرف الأقسام التعليمية

الصورة الرمزية صقر قريش

الملف الشخصي
رقــم العضويـــة : 2814
تـاريخ التسجيـل : 22-08-2008
الـــــدولـــــــــــة :
المشاركـــــــات : 31,556
آخــر تواجــــــــد : ()
عدد الـــنقــــــاط : 596
قوة التـرشيــــح : صقر قريش تميز فوق العادةصقر قريش تميز فوق العادةصقر قريش تميز فوق العادةصقر قريش تميز فوق العادةصقر قريش تميز فوق العادةصقر قريش تميز فوق العادة


صقر قريش غير متواجد حالياً

افتراضي Re: يا سيدي الدوق أعتق القطار

لا اسمع




لاارى





لا اتكلم
آخر مواضيعي
 
قديم 06-20-2010   رقم المشاركة : ( 3 )
الهاجوووس
مشارك

الصورة الرمزية الهاجوووس

الملف الشخصي
رقــم العضويـــة : 5927
تـاريخ التسجيـل : 02-06-2010
الـــــدولـــــــــــة :
المشاركـــــــات : 266
آخــر تواجــــــــد : ()
عدد الـــنقــــــاط : 1553
قوة التـرشيــــح : الهاجوووس تميز فوق العادةالهاجوووس تميز فوق العادةالهاجوووس تميز فوق العادةالهاجوووس تميز فوق العادةالهاجوووس تميز فوق العادةالهاجوووس تميز فوق العادةالهاجوووس تميز فوق العادةالهاجوووس تميز فوق العادةالهاجوووس تميز فوق العادةالهاجوووس تميز فوق العادةالهاجوووس تميز فوق العادة


الهاجوووس غير متواجد حالياً

افتراضي رد: يا سيدي الدوق أعتق القطار

لاهنت يابو تركي .. والقطار السريع يستاهل
آخر مواضيعي
 
قديم 06-20-2010   رقم المشاركة : ( 4 )
سنا الهجرة
شاعر

الصورة الرمزية سنا الهجرة

الملف الشخصي
رقــم العضويـــة : 1306
تـاريخ التسجيـل : 01-06-2007
الـــــدولـــــــــــة :
المشاركـــــــات : 13,176
آخــر تواجــــــــد : ()
عدد الـــنقــــــاط : 1185
قوة التـرشيــــح : سنا الهجرة تميز فوق العادةسنا الهجرة تميز فوق العادةسنا الهجرة تميز فوق العادةسنا الهجرة تميز فوق العادةسنا الهجرة تميز فوق العادةسنا الهجرة تميز فوق العادةسنا الهجرة تميز فوق العادةسنا الهجرة تميز فوق العادةسنا الهجرة تميز فوق العادة


سنا الهجرة غير متواجد حالياً

افتراضي رد: يا سيدي الدوق أعتق القطار

وانا مالي شغل ..

أهم شي عندي إني عرفت وش معنى ( سمننا في يديمنا )
آخر مواضيعي

التعديل الأخير تم بواسطة سنا الهجرة ; 06-21-2010 الساعة 11:55 AM
 
قديم 06-20-2010   رقم المشاركة : ( 5 )
amhth88
مشرف المسابقة الرمضانية

الصورة الرمزية amhth88

الملف الشخصي
رقــم العضويـــة : 313
تـاريخ التسجيـل : 23-03-2006
الـــــدولـــــــــــة :
المشاركـــــــات : 621
آخــر تواجــــــــد : ()
عدد الـــنقــــــاط : 1107
قوة التـرشيــــح : amhth88 تميز فوق العادةamhth88 تميز فوق العادةamhth88 تميز فوق العادةamhth88 تميز فوق العادةamhth88 تميز فوق العادةamhth88 تميز فوق العادةamhth88 تميز فوق العادةamhth88 تميز فوق العادةamhth88 تميز فوق العادة


amhth88 غير متواجد حالياً

افتراضي رد: يا سيدي الدوق أعتق القطار

القطار السريع ممكن يسبب كارثة
وبعدين ممكن يقطع اليد .................الخ
آخر مواضيعي
 
موضوع مغلق

مواقع النشر


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى الردود آخر مشاركة
الأمير سلطان يتكفل بمليوني ريال لعتق رقبة شاب من القصاص مخبر سري أخبار العالم وأحداثه الجارية 0 02-09-2009 09:22 AM
وثيقة مبايعة اثرية بتاريخ 15/11/1278هـ لركيب نصف الخنق الكائن بالعويجا بوادي ثمالة alsewaidi منتدى التاريخ و التراث والموروثات الشعبية 21 10-05-2008 01:16 AM
أين تحب أن يقف بك القطار جداوي الــمـنـتـدى الـعـام 1 11-10-2007 09:45 PM
شركات باكستانية تتفاوض للدخول في مشروع القطار السعودي عثمان الثمالي منتدى الاقتصاد والمال 2 10-23-2007 06:12 PM


الساعة الآن 04:31 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Trans by