الانتقال للخلف   منتديات بلاد ثمالة > التقني > منتدى أخبار التقنية

 
منتدى أخبار التقنية لجديد أخبار شركات الكمبيوتر والإتصالات

إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
  رقم المشاركة : ( 1 )  
قديم 07-26-2011
الصورة الرمزية نسمة هوى
 
نسمة هوى
مشارك

  نسمة هوى غير متواجد حالياً  
الملف الشخصي
رقــم العضويـــة : 6526
تـاريخ التسجيـل : 04-11-2010
الـــــدولـــــــــــة :
المشاركـــــــات : 291
آخــر تواجــــــــد : ()
عدد الـــنقــــــاط : 112
قوة التـرشيــــح : نسمة هوى تميز فوق العادةنسمة هوى تميز فوق العادة
Thumbs up لماذا النيتروجين في الإطارات؟؟!

لماذا النيتروجين في الإطارات؟؟! لماذا النيتروجين في الإطارات؟؟! لماذا النيتروجين في الإطارات؟؟! لماذا النيتروجين في الإطارات؟؟! لماذا النيتروجين في الإطارات؟؟!

أغلبنا يتسائل وش الفرق بين الهواء العادي والنيتروجين




خصوصا بعد ماشفنا له كم اعلان بالمنطقه


موضوع نتعرف فيه على النيتروجين


لماذا النيتروجين فى الإطارات؟











مهندس- محمد يعقوب

منذ فترة ليست ببعيدة ونحن نسمع عن تزويد الإطارات بالنيتروجين وأهميته للسيارة وكيف أنه يجعل ضغط الإطارات ثابت لا يزيد ولا يقل وانه يجعل سير السيارة مختلف ويعطيها نعومة ومرونة عند المطبات وفوائد اخرى كثير وأيضا سمعنا عن انه يسبب مشاكل للإطار والسيارة لانه غاز وهو ليس بديل عن الهواء وأشياء أخرى كثير.

ولكن هل كل ما يقال عنه صحيح


إذا كنت ممن لا يعرفوا النيتروجين وفوائدة وإذا كنت واحد من الـ 85%الذين لا يفحصوا إطاراتهم دوريا فأنت تحتاج لتعرف ما يلي







يتكون الهواء الداخل للإطارات من عدة أجزاء وهى

1%






بخار ماء وغازات أخرىونسبة التسرب الخاصة بهم في الأطار والبلف تكون أسرع 250 مرة من النيتروجين

21%




أوكسحينونسبة التسرب الخاص به في الأطار والبلف تكون أكبر 3-4 مرات من النيتروجين

78%




نيتروجين وهو أكبر جزء من اجزاء الهواء في الأطار وهو جاف وغير قابل للإشتعال

وبسبب حجمه الكبير فهو أقل جزء من أجزاء الهواء القابلة للتسرب وإختراق الإطار والبلف ويبقى في الإطار لفترة أطول من الأجزاء الأخرى.








كيف يتم توليد النيتروجين لضخه في الإطارات

اصبح الآن متوافر عند كثير من الصانعين أجهزة توليد النيتروجين بمختلف الأحجام والانواع فمنها ما هو لسيارات الركوب والنقل

الخفيف سيارات النقل الثقيل والمعدات حتى الطائرات وكلها تعتمد على فكرة واحدة وهى الإعتماد على توليد الهواء من الكمبروسر ثم توصيله بمجموعة فلاتر تعمل على فصل عناصر المكونة للهواء فيوجد فلتر لفصل الأكسجين وفلتر لفصل بخار الماء والغازات الاخرى وإستخلاص النيتروجين وتخزينه في تنك منفصل لإستخدامه عند الحاجة


وصراحة لا تختلف معظم الاجهزة بعضها عن بعض في جودة الفلترة للنيتروجين ولكن العامل الاساسي والأهم المسبب للإختلاف ما بين الأجهزة وما بن مكان لآخر هو عمل الصيانة وتغير فلاتر الأجهزة حسب الوقت الموصى به من كل صانع فمن الممكن ان تقوم بنزويد إطاراتك بالنيتروجين ويتضح ان الهواء الداخل به نسبة قليلة جدا من النيتروجين وتكون غير فعالة.


فننبهكم بإختيار اماكن موثوقة عند تزويد الإطارات بالنيتروجين

والنسبة الفعالة الموصى بها من الخبراء والشركات العالمية التي قامت بعمل دراسات كبيرة وفعالة في موضوع النيتروجين هى من








93% : 99%

ومن تلك الشركات

- شركة بريدجستون / فيرستون

- شركة فورد


الموضوع ليس حول النيتروجين ، بل حول تخفيض نسبة النيتروجين وبخار الماء والغازات الاخرى

من خلال تقليل نسبة الأكسجين وبخار الماء والغازات الأخرى في الإطاراتمن 22 ٪ الى 7 ٪ أو أقل من ذلك سوف تواصل الإطارات الحفاظ على الضغط المناسب أطول مما لو كنا نستخدم الهواء العادي على سبيل المثال








أثبتت التجارب أنه مع نسبة 95% من النيتروجين في الإطارات تحتفظ بالضغط الأمثل ثلاث إلى أربع مرات لفترة أطول.

ضغط الإطارات المظبوط يعتبر من أهم عوامل الحفاظ على الإطارات, حافظ عليه مع النيتروجين وسوف تشعر بالمزايا التالية

1






تقليل إستهلاك الوقود والحفاظ على البيئة


مع الحفاظ على ضغط الإطار المناسب الموصى به من قبل صانع السيارة يعمل على تقليل المقاومة وإحتكاك الإطارات بالطريق مما يعمل على خفض جهد السيارة وبالتالي تقليل إستهلاك الوقود.

---

2






إطالة عمر الإطار


عندما يتفاعل الأوكسجين مع المواد المكونة للاطار يسبب الأكسدة والأكسدة تجعل المطاط يضعف وتسبب لمكونات الإطار عدم التماسك وتفقد قوتها بالإضافة أنه عند السرعة ودرجات الحرارة العالية والضغط الكبير يتفاعل الأكسجين معالبطانات الداخلية وطوق الإطار والحزام الداخلي ويسبب تآكل


أما النيتروجين لا يسبب أي من هذا لعدم تأثرة بالمسببات السابقة

---

3






يقلل من إنفجار الإطار


بسبب حفاظة على الضغط يعمل النيتروجين على تقليل حدوث إنفجار الإطار حيث أثبتت الدراسات أن 95% من حوادث غنفجار الإطارات سببها زيادة الضغط

---

4






ثبات قراءة جهاز مراقبة ضغط الإطارات الخاصة بالسيارة


TPMS


إذا كانت سيارتك تحتوي على هذا الجهاز فمع النيتروجين و ثبات الضغط سوف يقل تكرار الإنذار الخاص بالجهاز

---

5






يحافظ على جنوط السيارة


بما أنه لا يوجد هواء وبخار ماء والغازات الاخرى المسببة للصدا فإن النيتروجين بما أنه جاف لا يسبب صدا للجنوط ويحافظ عليها.

---

6






يقلل من حدوث إنتفاخ الإطار الجانبي


البالونة


يحدث الإنتفاخ الجانبي للإطار بسبب حدوث إصتدام الجنط بالأرض من حفر ومطبات ويحدث قطع وإنفصال في مكونات الإطار الجانبية ويتخللها هواء مما يسبب حدوث هذا الإنتفاخ ويزيد من مخاطر حدوث ذلك ضغط الهواء الزائد






من أيضا يستخدم النيتروجين؟

فرق الناسكار والآندي كار






تستخدم تلك الفرق النيتروجين للإطارات لأنه يتيح لها ثبات الضغط مع السرعات العالية والحرارة الكبيرو المتولدة من الإحتكاك على الحلبات وبالتالى يحافظ على الإطارات خلال السباق وما يصاحبه من مزايا


---


في الخطوط الجوية التجارية


إدارة الطيران الفيدرالي


(FAA)

تطلب وضع النيتروجين في جميع إطارات طائراتها للقضاء على ظاهرة تجمد الهواء المضغوط بالإطارات في الإرتفاعات الشاهقة




بسبب وجود بخار الماء

وأيضا لإستحماله الضغط والحرارة الكبيرة المتولدة عند الهبوط بسبب الإحتكاك

---

الحكومة الأمريكية









وكالة ناسا والجيش الأمريكي


يستخدموا أيضا النيتروجين للعديد من الأسباب نفسها التي تستخدم في الطائرات التجارية

توقيع » نسمة هوى
اللهم صلي وسلم على نبينا محمد
رد مع اقتباس
قديم 07-29-2011   رقم المشاركة : ( 2 )
دفء الحنين
مشرفة

الصورة الرمزية دفء الحنين

الملف الشخصي
رقــم العضويـــة : 42
تـاريخ التسجيـل : 17-08-2005
الـــــدولـــــــــــة :
المشاركـــــــات : 5,248
آخــر تواجــــــــد : ()
عدد الـــنقــــــاط : 2562
قوة التـرشيــــح : دفء الحنين تميز فوق العادةدفء الحنين تميز فوق العادةدفء الحنين تميز فوق العادةدفء الحنين تميز فوق العادةدفء الحنين تميز فوق العادةدفء الحنين تميز فوق العادةدفء الحنين تميز فوق العادةدفء الحنين تميز فوق العادةدفء الحنين تميز فوق العادةدفء الحنين تميز فوق العادةدفء الحنين تميز فوق العادة


دفء الحنين غير متواجد حالياً

افتراضي رد: لماذا النيتروجين في الإطارات؟؟!

يعطيكم العافية
معلومات جديدة
آخر مواضيعي
  رد مع اقتباس
قديم 08-01-2011   رقم المشاركة : ( 3 )
عطر السحاب
مشرف قسم الوظائف

الصورة الرمزية عطر السحاب

الملف الشخصي
رقــم العضويـــة : 4659
تـاريخ التسجيـل : 27-09-2009
الـــــدولـــــــــــة :
المشاركـــــــات : 1,946
آخــر تواجــــــــد : ()
عدد الـــنقــــــاط : 1483
قوة التـرشيــــح : عطر السحاب تميز فوق العادةعطر السحاب تميز فوق العادةعطر السحاب تميز فوق العادةعطر السحاب تميز فوق العادةعطر السحاب تميز فوق العادةعطر السحاب تميز فوق العادةعطر السحاب تميز فوق العادةعطر السحاب تميز فوق العادةعطر السحاب تميز فوق العادةعطر السحاب تميز فوق العادة


عطر السحاب غير متواجد حالياً

افتراضي رد: لماذا النيتروجين في الإطارات؟؟!

يعطيك العافية ...
آخر مواضيعي
  رد مع اقتباس
قديم 08-01-2011   رقم المشاركة : ( 4 )
دمـــــي لأمــــــي
مشارك

الصورة الرمزية دمـــــي لأمــــــي

الملف الشخصي
رقــم العضويـــة : 7463
تـاريخ التسجيـل : 18-07-2011
الـــــدولـــــــــــة :
المشاركـــــــات : 201
آخــر تواجــــــــد : ()
عدد الـــنقــــــاط : 10
قوة التـرشيــــح : دمـــــي لأمــــــي


دمـــــي لأمــــــي غير متواجد حالياً

افتراضي رد: لماذا النيتروجين في الإطارات؟؟!

آخر مواضيعي
  رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى الردود آخر مشاركة
النيتروجين.. نحتاجه لكي نعيش! صقر قريش الـصـحـة و التغذية 2 11-19-2009 01:48 AM
إنفلونزا الخنازير.. لماذا القلق.. لماذا تأجيل الدراسة ؟ صقر قريش الـصـحـة و التغذية 1 09-17-2009 05:56 AM
لماذا انتصرنا؟ لماذا انهزمنا؟ صقر قريش الــمـنـتـدى الـعـام 3 01-17-2009 04:53 PM
الإطارات ترتفع 20% .. والمستهلكون يتجهون للمستعمل Naif الــمـنـتـدى الـعـام 3 04-21-2007 03:32 PM


الساعة الآن 02:51 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Trans by