اقتصاديات2

[صقر قريش]

اقتصاديات2 اقتصاديات2 اقتصاديات2 اقتصاديات2 اقتصاديات2

ارتفاع المؤشر قبيل إجازة العيد يعزز فرص ضخ سيولة كبيرة بعدها

الرياض: شجاع الوازعي

قال محللون ماليون لـ"الوطن" إن إغلاق مؤشر الأسهم أمس على ارتفاع قبيل توقف السوق بمناسبة إجازة العيد يعزز من فرص ضخ سيولة جديدة عند استئناف السوق عملها بعد نحو 10 أيام.
وكانت السوق قد أنهت أمس آخر يوم للتداولات على ارتفاع نسبته 1.45% تمثل 66.62 نقطة، ليغلق مؤشرها عند مستويات 4654 نقطة.
وضخ المستثمرون أمس سيولة قيمتها 4.7 مليارات ريال في السوق عبر تنفيذ 147.9 ألف صفقة من خلال تداول 261.5 مليون سهم. وطال الارتفاع أسعار أسهم 70 شركة مقابل تراجع أسهم 43 شركة وسط تفاؤل المستثمرين بأداء إيجابي للسوق خلال الفترة المتبقاة من شهر ديسمبر الجاري.
أنهت سوق الأسهم السعودية آخر يوم للتداولات قبيل إجازة عيد الأضحى على ارتفاع نسبته 1.45% أي ما يعادل 66.62 نقطة، ليغلق مؤشرها عند مستويات4654.88 نقطة.
وطال الارتفاع أسعار أسهم 70 شركة مقابل تراجع أسهم 43 شركة، وسط تفاؤل المستثمرين بأداء إيجابي للسوق خلال الفترة المتبقية من شهر ديسمبر الجاري.
وضخ المستثمرون سيولة قيمتها 4.7 مليارات ريال في السوق بتنفيذ
147.9 ألف صفقة من خلال تداول 261.5 مليون سهم.
وقال المحلل الفني والمالي خالد مانع لـ"الوطن" إن إغلاق المؤشر على ارتفاع قبيل توقف السوق بمناسبة إجازة العيد له دلالات هامة لدى المتداولين، ويعزز من فرص دخول سيولة جديدة عند استئناف السوق عملها بعد قرابة 10 أيام.
وأشار إلى أن إغلاق المؤشر عند مستوى 4654 نقطة جيّد من باب التحليل الفني، مبينا أنه بهذا الإغلاق مازال قريبا من اختراق ترند هابط تم تشكيله على مدى الأسبوعين الماضيين تقريبا.
وأوضح مانع أن تراجع معدلات السيولة النقدية أمر طبيعي نظرا لتوقف التعاملات بمناسبة الإجازة، متوقعا في الوقت ذاته ارتفاع هذه السيولة عقب إجازة العيد إلى ما يقارب 8 مليارات ريال في جلسة التداول الواحدة.

وتباين أداء قطاعات السوق أمس، إذ أغلق قطاعان فقط على تراجع، فيما ارتفعت مؤشرات13 قطاعا آخر. وكانت أكثر القطاعات انخفاضا التأمين بنسبة 0.69%، تلاه قطاع الإسمنت بنسبة0.05%، فيما كان أكثرها صعودا قطاع شركات الاستثمار المتعدد بنسبة 4.88%، تلاه قطاع الصناعات البتروكيماوية بنسبة 3.04%.
وكان أكثر الأسهم صعودا "الصادرات" بنسبة 10%، تلاه سهم "المصافي" بنسبة 9.89%، فيما كان أشدها انخفاضا سهم "ملاذ للتأمين" بنسبة 5.55%، تلاه سهم "شمس" المتراجع 4.26%.
وتركزت السيولة على سهم "سابك" الصاعد 5.97% عبر ضخ 971.4
مليون ريال، ليغلق عند سعر 53.25 ريالا، فيما تصدر سهم "الإنماء" أكثر الأسهم تداولا بتنفيذ 85.4 مليون سهم بقيمة 962.6 مليون ريال، رغم إغلاقه على تراجع نسبته 0.44% عند سعر 11.15 ريالا.

[صقر قريش]

أرامكو وتوتال تطرحان 400 وظيفة في مشروع مصفاة الجبيل


الدمام: خالد اليامي

شرعت شركة الجبيل للتكرير والبتروكيماويات وهي مشروع مشترك بين شركة أرامكو السعودية وتوتال الفرنسية في طرح 400 وظيفة كمشغلين وفنيين في مشروع مصفاة الجبيل حيث أجل الشريكان استقبال عطاءات مقاولي تنفيذ المشروع إلى نوفمبر المقبل.
وتعطي هذه الخطوة انطباعا حيثياً على عزم الطرفين تنفيذ هذا المشروع الضخم رغم التأجيل المذكور بسبب الأزمة المالية العالمية والتي ألقت بظلالها على أسواق الطاقة في العالم أجمع وأسهمت إلى جانب ذلك في تأجيل طرح مناقصات المصفاة التوأم في ينبع وهي المشروع المشترك بين أرامكو وكونوكو فيليبس الأمريكية إلى الربع الأخير من 2009 بهدف جلاء الصورة عن مستقبل الطلب العالمي للمواد المزمع إنتاجها.
وعلى مدى الأسبوع الماضي استقبلت وحدة التوظيف بشركة الجبيل قرابة 3 آلاف متقدم معظمهم من السعوديين الفنيين مستفيدة من قوائم لدى شركة أرامكو السعودية تشمل خريجي معاهد وكليات فنية وتقنية حيث تعد هذه المرحلة الأولى للتوظيف على أن تتبعه مراحل أخرى في الربع الأول من 2009.
ويشمل التوظيف في الشركة برنامجاً للتدريب لمدة سنتين ذا جانبين الأول أكاديمي ويهدف لإعطاء جرعات مركزة من مناهج الإنجليزي والرياضيات والآخر مهاري بحت ، ودعت الشركة الممتهنين لتخصصات مشغل مصفاة وفني صيانة والإطفاء والأمن والمراقبة المالية والتدريب العملي وقدمت عروضاً مالية مغرية خلال فترة التدريب ليلتحقو لاحقاً بالعمل في المصفاة في الجبيل.
يذكر أن النائب التنفيذي لرئيس أرامكو المهندس خالد الفالح أوضح أن الشريكين لم يعمدا على إصدار مناقصة جديدة لمقاولي المصفاة وإنما تمديد تاريخ تقديم العطاءات، كي تتمكن الشركات من تقديم عروض مناسبة بدرجة أكبر وتنص الاتفاقية بين أرامكو توتال على إنشاء مصفاة نفط عالمية في شرق المملكة قد تكلف أكثر من 10 مليارات دولار.
وينتظر أن يتم طرح 25% من أسهم المشروع الجديد للاكتتاب العام حيث تمتلك أرامكو السعودية62.5% من أسهم المشروع، في حين تتملك "توتال" 37.5 %. وستقوم المصفاة بتكرير الزيت العربي الثقيل لإنتاج مشتقات نفطية عالية الجودة.
ويتوقع أن يبدأ تشغيل المشروع في نهاية 2012 ومن المقرر أن تنتج المصفاة الديزل ووقود النفاثات، إضافة إلى 700 ألف طن من البارازايلين، و 140 ألف طن من البنزين، و200 ألف طن من البروبيلين من درجة البوليمر.

[صقر قريش]

ذراع تمويل السيارات بالبنك السعودي الفرنسي يعلق عمليات البيع
بنوك ترفع الفائدة على تمويل السيارات من 9.5% إلى 11%

سيارات مخزنة لصالح إحدى شركات تمويل السيارات في جدة بعد أن تعثر أصحابها عن السداد
جدة: مشاري الوهبي

أوقفت شركة "سفنكو" ذراع تمويل السيارات بالبنك السعودي الفرنسي عمليات البيع لمخاوفها من تزايد مؤشرات ارتفاع نسبة المتعثرين عن السداد، فيما تشددت بنوك أخرى في شروطها بهدف تقليص عمليات البيع، بعد أن كانت مجمل البنوك رفعت الفائدة على برامج تمويل السيارات من حدها الأعلى 9.5% إلى نحو 11%
وقال مصدر مسؤول في البنك السعودي الفرنسي لـ "الوطن" إن قرار الشركة بالتوقف عن عمليات البيع، تم العمل به منذ نوفمبر الماضي، حيث وجهت الإدارة العامة للشركة بتوظيف قدرات موظفيها إلى عمليات التحصيل، في ظل المخاوف الجارية من تعثر المقترضين عن السداد.
وأوضح المصدر أن الشركة التي تعمل تحت مظلة " السعودي الفرنسي" وهي شركة عالمية تعمل في أكثر من 16 سوقا منها السوق الأوروبية، "أخذت في الاعتبار الهدوء الحاصل في سوق السيارات وتراجع المبيعات، إضافة إلى حتمية تراجع أسعار السيارات خلال الفترة المقبلة، متوقعاً أن تصل الشركة إلى تحديد قرار استئناف المبيعات نهاية شهر يناير المقبل.
ويؤكد حديث المصدر مدير إحدى أكبر صالات بيع السيارات في جدة، بقوله "إن العديد من برامج تمويل السيارات في البنوك المحلية، بدأت متأنية أو متوقفة تماماً عن تنفيذ عقود جديدة، فيما تعتقده من أن هناك رؤية غير واضحة في قطاع السيارات خلال الفترة الجارية".
وفي ذات الشأن أبلغ "الوطن" مسؤول تمويل السيارات في أحد البنوك المحلية ضياء عزيز "أن نسبة الفائدة المحتسبة على برامج التأجير المنتهي بالتمليك شهدت زيادات متفاوتة بين البنوك الـ11 العاملة منذ منتصف أكتوبر الماضي، وبمقدار يصل إلى 1%، ليرتفع معدل الفائدة لدى تلك البنوك إلى 11%. وكحد أدنى 9.25% في عموم البنوك، إلا أنه قال "هناك بعض الخصومات بحسب ملاءة العميل المالية، مؤكد أنها لا تقل عن الحد الأدنى".
وقال عزيز "إن مبيعات أحد المصارف في تلك البرامج تخطت 25 ألف سيارة خلال 2007م مضيفا " عند تعثر العملاء تعود ملكية السيارة للبنك، ويتم تصريفها عبر إعادة تمويلها وبيعها للعملاء آخرين، أو عبر مزاد علني" وذكر أن هناك في الرياض مركزا متخصصا تحت اسم مركز "مزاد الرياض الدولي.
من جانبه قال عضو جمعية الاقتصاد السعودي تركي فدعق رداً على سؤال لـ "الوطن" حول ما يمكن أن تمثله التطورات الجارية في القطاع، من تزايد أعداد المتعثرين عن السداد، وتراجع قيمة تلك الأصول "السيارات" من مخاوف ظهور أزمة ائتمان عبر برامج تمويل السيارات، "لا أعتقد أنها تشكل ظاهرة، فعادة ما يكون تحوط البنوك في شروط التمويل، عائداً إلى أنها تخصص نسبة كبيرة من الفائدة على إجمالي التمويل لتعويض ما يتعثر سداده من بعض العملاء".
وحول خطوة الشركة تعليق عمليات البيع قال "أعتقد أنها سياسة تحوطية، عمدت إليها الشركة حتى تتضح الرؤية حول المستويات التي يمكن أن تنخفض بها أسعار السيارات، المرجح مع مطلع العام الجديد، حتى لا تحسب تلك الأصول "السيارات" عليها بأسعار عالية، في ظل توقعات تراجعها".
ويشير فدعق، إلى أن تلك البرامج تحمل المستهلك نسب فوائد بأكثر من المتوسط المعول به في الأسواق العالمية، وهو ما يضغط على المستهلكين ويرجح تعثرهم، داعياً الجهات المسؤولة عن القطاع إلى وضع مزيد من المعايير الرقابية لهذا القطاع، وبالشكل الذي يحفظ حقوق جميع أطراف العقد.
يذكر أن برامج التأجير المنتهي بالتمليك شهدت انتشارا واسعا في السوق السعودية، بعد أن عملت العديد من لجان الإفتاء الشرعية في البنوك على وضع ضوابط شرعية لعقودها، أبرزها أن تتحمل تلك الشركات نسبة التأمين على السيارة محل العقد، إلا أن المؤسسات العاملة على هذه البرامج تحمل المستهلك نسبة تأمين لا تقل عن 3%، تحتسب عن كل سنة وطوال فترة العقد، رغم تراجع قيمة السيارة مع كل سنة جديدة.

[صقر قريش]

تراجع الطلب في ألمانيا 18% وهيونداي وكيا تخفضان الإنتاج
صناعة السيارات الأمريكية تسعى للحصول على قروض حكومية بقيمة 34 مليار دولار

واشنطن، دترويت، بالتيمور، فرانكفورت، سول: رويترز، أ ف ب

اعتبرت رئيسة مجلس النواب الأمريكي نانسي بيلوسي أن إفلاس الشركات الأمريكية لصنع السيارات في ديترويت ليس مطروحا، مشيرة إلى أن طريقة المعالجة تقضي بتأمين خط اعتماد قصير الأمد.
وقالت بيلوسي في مؤتمر صحفي عقدته في الكونجرس "أعتقد أن تدخلا لمصلحة شركات فورد وجنرال موتورز وكرايسلر سيحصل، سواء من جانب الإدارة أو عبر سن قوانين".
وأضافت أن من الواضح أن وضع الإفلاس تحت حماية القانون ليس مطروحا فما يتيحه خلال سنة يمكن أن نتوصل إليه في غضون أسابيع، لذلك فإن طريقة المعالجة تقضي بتأمين خط اعتماد قصير الأمد.
وقالت إنها تسلمت الخطط الإصلاحية من الشركات الثلاث الكبرى لصنع السيارات، لكنها لم تناقشها بعد بالتفصيل نظرا إلى ضيق الوقت.
وأوضحت أن ديوان المحاسبة الأمريكي (هيئة برلمانية) والاحتياطي الفدرالي واللجان المالية في الكونجرس ستشترك في بحث هذه المشاريع.
وأضافت نريد التزاما للمستقبل، ونريد إعادة هيكلة أدوات الإنتاج لدى الشركات الثلاث الكبرى، مشيرة إلى أن على الصناعة أن تؤكد قدرتها على الابتكار في القرن الحادي والعشرين.
وأشارت بيلوسي التي عقدت الاثنين اجتماعا مع الرئيس جورج بوش، إلى أن إدارة بوش ستساعد الكونجرس على رفد صناعة السيارات بما تحتاج إليه.
وتعرضت صناعة السيارات لانخفاض حاد في الطلب على مستوى العالم وفي الولايات المتحدة مما أرغم شركات صناعة السيارات الأمريكية بما فيها فورد وجنرال موتورز وكرايسلر على السعي للحصول على قروض وخطوط ائتمان من الحكومة بقيمة 34 مليار دولار.
وهوت مبيعات السيارات الشهرية في الولايات المتحدة في نوفمبر نحو 37 % لتصل إلى أدنى مستوى منذ عام 1982. ويقول كبار منتجي السيارات إنه لا بادرة في الأفق على أن الطلب سينتعش خلال الأشهر الستة المقبلة في أكبر سوق للسيارات في العالم.
إلى ذلك أكد رئيس كرايسلر ال.ال.سي أن الشركة بحاجة لقرض حكومي طارئ من أجل البقاء مشددا على أن إفلاس كرايسلر وهي الأصغر بين شركات السيارات الأمريكية الثلاث الكبار ليس خيارا واردا وأن التحالفات ستكون عاملا مهما في مستقبل الصناعة.
وقال جيم برس للصحفيين في ميناء بالتيمور الذي يصدر 150 ألف سيارة كرايسلر سنويا إننا نحاول الحفاظ على أسلوبنا في الحياة والحفاظ على وظائفنا.
وأضاف شركاتنا تتعرض للهجوم من عدد من المصادر. وكان يشير إلى صناعة السيارات الأمريكية التي تترنح تحت وطأة أزمة الائتمان العالمي والكساد الأمريكي.
ولم يوضح برس حجم القرض الذي تسعى كرايسلر للحصول عليه من الحكومة لتفادي شبح الانهيار خلال عام إلى 18 شهرا مقبلة. لكن الرئيس التنفيذي للشركة بوب نارديلي قال أمام الكونجرس الشهر الماضي إن الشركة تحتاج لسبعة مليارات دولار في صورة مساعدات طارئة كي تتمكن من اجتياز أسوأ أزمة مالية تتعرض لها صناعة السيارات على الإطلاق.
وطلبت شركة جنرال موتورز عملاق صناعة السيارات أول من أمس من الحكومة الأمريكية إنقاذها من الانهيار بمنحها قروضاً قيمتها 12 مليار دولار وائتمانات أخرى بقيمة 6 مليارات دولار في إطار تدخل اتحادي لم يسبق له مثيل في صناعة السيارات المنهكة.
وقالت جنرال موتورز إنها تحتاج إلى أن يقر الكونجرس هذا الشهر تمويلا بقيمة 4 مليارات دولار وأن يقدم الثمانية مليارات دولار الباقية بحلول مارس.
وطلبت أن تكون ستة المليارات دولار الإضافية متاحة إذا واصل ركود مضى عليه عام في مبيعات السيارات الأمريكية الهبوط إلى أقل من توقعات جنرال موتورز التي خفضتها بالفعل.
وقال مسؤول كبير في جنرال موتورز إنه بدون ضخ 4 مليارات دولار على الفور فإن أكبر شركة أمريكية لصناعة السيارات ستواجه خطر الانهيار.
كما طلبت فورد موتور من الكونجرس أول من أمس خط ائتمان حكومي يصل إلى 9 مليارات دولار لدعم إعادة هيكلة الشركة قائلة إنها تتوقع تحقيق التعادل بين العائدات والنفقات أو الربحية في 2011.
وقالت فورد في الخطة المقدمة إلى الكونجرس إن جنرال موتورز وكرايسلر "تواجهان خطر نفاد السيولة في غضون أسابيع أو شهور" وحذرت من أن انهيار أحد منافسيها المحليين قد يهددها نظرا لتداخل شبكات الموردين والتجار.
ولم يكشف برس عن تفاصيل خطة العمل التي تقدمها كرايسلر إلى الكونجرس وهي الشرط الذي طلبه المشرعون للحصول على أي مساعدات. لكنه قال إن الخطة ستتضمن خفض النفقات.
وعلى الصعيد العالمي شهدت ألمانيا تراجعا نسبته 18% في عدد السيارات الجديدة التي تم تسجيلها في نوفمبر، حسب ما أعلن أكبر اتحادات هذا القطاع الذي توقع أيضا انخفاضا جديدا في 2009.
وأوضح اتحاد صناعة السيارات "في دي آ" في بيان أن 233.8 ألف سيارة جديدة بيعت في نوفمبر. ويتوقع الاتحاد أن يبلغ حجم المبيعات أقل قليلا من 3.1 ملايين سيارة في 2008 وحوالي 2.9 مليون في 2009. وقال الاتحاد إنه يتوقع تراجع الإنتاج وارتفاع نسبة البطالة.
وألمانيا التي تملك أكبر سوق للسيارات في أوروبا، ليست الوحيدة التي سجلت تراجعا في تسجيل السيارات إذ انخفض عدد هذه السيارات المسجلة 14% في فرنسا وحوالي 50% في إسبانيا ونحو 30% في إيطاليا.
في السياق ذاته قال مسؤولون في هيونداي وكيا موتورز أمس إن شركتي صناعة السيارات تخفضان الإنتاج في الخارج بسبب تراجع المبيعات مع تضرر الطلب على السيارات في شتى أنحاء العالم من جراء الكساد العالمي.
وهيونداي وكيا هما أكبر شركتين لصناعة السيارات في كوريا الجنوبية.
وتأتي هذه الخطوات في الوقت الذي ذكر فيه تقرير أن شركة هوندا موتور ثاني أكبر منتج للسيارات في اليابان تقلص خططها للتوسع في الخارج وتجمد مشروعات لتعزيز الطاقة الإنتاجية في تركيا كما تؤجل إقامة مصنع ثان في الهند.
وقال جيك جانج المتحدث باسم هيونداي موتور "بدأنا خفض الإنتاج في كل خطوطنا في الخارج ما عدا المصنع الجديد في التشيك."
وبدأت هيونداي الإنتاج التجريبي في مصنع التشيك في أوائل نوفمبر.
وتدير هيونداي خامس أكبر منتج للسيارات في العالم مع كيا موتورز كورب التابعة لها خطوط إنتاج في الولايات المتحدة والصين وتركيا والهند والتشيك.
وسجلت هيونداي انخفاضا بنسبة 40 % في مبيعاتها من السيارات في الولايات المتحدة خلال نوفمبر مقارنة مع نفس الشهر من العام الماضي بينما هبطت مبيعات كيا هناك بنسبة 37 %.
وقال جانج المتحدث باسم هيونداي "لقد خفضنا الإنتاج السنوي المستهدف في الولايات المتحدة إلى 245 ألف وحدة من 260 ألف وحدة." وذكر مسؤول في كيا موتورز أن الشركة تعدل كميات الإنتاج في مصانعها في الصين وسلوفاكيا منذ أواخر أكتوبر.

[صقر قريش]

مروحي: المملكة ستظل مصدر قوة لأسواق المنطقة
ابن محفوظ: عقارات جدة محط الأنظار باستثمارات تتجاوز 300 مليار ريال

جانب من المؤتمر الصحفي أمس في غرفة جدة
جدة: حمد العشيوان

أكد ممثل معرض (ستي سكيب) ديب مروحي لـ"الوطن" أن المملكة هي القوة الشرائية الأولى في الخليج على مستوى العقار ومصدر قوة لأسواق المنطقة, مستبعداً تأثرها جراء الأزمة المالية
العالمية.
جاء ذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي عقد أمس في غرفة جدة، للإعلان عن استضافة مدينة جدة معرض العقار الدولي (ستي سكيب) للمرة الأولى خلال الفترة من 14 إلى 16 يونيو المقبل بمشاركة أكثر من 150 عارضا على مساحة تبلغ 10 آلاف متر، بهدف تحقيق طفرة جديدة في مجال تسويق العقار.
وقال رئيس مجلس إدارة مركز جدة للمنتديات والفعاليات وعضو مجلس إدارة غرفة جدة الدكتور عبدالله مرعي بن محفوظ إن الاستثمار العقاري في السعودية تحول بداية من العام الجاري
إلى صناعة حقيقية من خلال المنتج المتميز والسعر المناسب الذي يلبي احتياجات المواطن حسب طرق التمويل المختلفة، مشيرا إلى أن التطور الحقيقي سيكون في المنطقة الوسطى والغربية حيث سيشهد بداية عام 2009 انتعاشا عمليا وتنفيذيا في بناء العقارات من خلال نوعية المشاريع النموذجية وكذلك وجود مستهلكين ومسوقين وسوق واعدة وفرص استثمارية، مشددا على أن هذه
المشاريع وطرق تسويقها تختلف عن الطفرة السابقة للعقار التي حدثت بين عامي 2002 و2005 حيث كانت وقتها تتركز على طرح تطوير عقاري للأراضي الخام وطرحها في النهاية كمنتج غير مكتمل ببيع قطع أراض.
وقال: بدأ التغيير في عروس البحر الأحمر بعد أن أقرت أمانة جدة تحديد مناطق الارتفاع في منطقة الكورنيش, وفي الشوارع الرئيسية للمحافظة، وكذلك الإعلان عن تنظيم المناطق العشوائية في جدة ومكة المكرمة التي بدأت تغير توجه المستثمرين من كافة مناطق السعودية بالاستثمار فيها، الأمر الذي حرك السوق العقاري وجعله محط أنظار الاستثمار المقبل، ولاسيما أن حجم سوق الاستثمار الحكومي والقطاع الخاص في المنطقة الغربية يصل إلى 300 مليار ريال (80 مليار ريال) خلال عامي 2009 و2010 فقط، وبالذات منطقة مكة المكرمة مما يجعلها سوقا كبيرا يحمل مختلف مقومات الصناعة العقارية الناجحة لتوفر عناصر العرض والطلب وشركات تسويق ومطوري عقارات، حيث تعتبر محافظة جدة حاضنة لجميع المنتجات العقارية من منازل سكنية ومجمعات تجارية وفنادق، إضافة إلى الإعلان مؤخرا عن أبراج موزعة على عدد من الأحياء في المدينة، ووجود مدن صناعية ومنتجات سياحية مما يساعدها على بروز الفرص العقارية المختلفة.
وشدد الدكتور محفوظ على أن عقارات جدة ستكون محط أنظار الخليج كله في العامين المقبلين، حيث ستشهد حركة كبيرة من التداول العقاري بسبب انخفاض الأسعار بحدود 18% في منطقتي الجنوب والشمال، بينما هناك ارتفاعات جيدة على عقارات الغرب باتجاه الكورنيش حيث يسعى المطورون العقاريون إلى بناء أبراج متميزة بعد السماح بارتفاعات الطوابق على الأراضي الكبيرة.
وتوقع أن يتم الإعلان في الربع الأول من العام المقبل عن نظام التمويل العقاري الذي يستهدف وضع الإطار الأساسي للتمويل في مجال العقار ودور الجهات الإشرافية مثل مؤسسة النقد وهيئة
سوق المال، مشيرا أن النظام سوف يحدد القواعد التي تحكم نشاط شركات التمويل العقاري, بما في ذلك متطلبات الترخيص والأنشطة المسموح بها وإدارة الشركات والإشراف عليها وتسوية
المنازعات، إضافة إلى وجود نظامين آخرين مرتبطين بالتمويل العقاري سيتم كذلك إقرارهما الأول بالتقييم العقاري والآخر يتعلق بالسجلات الائتمانية.
وقال ابن محفوظ إن شهر يناير المقبل سيشهد إقامة معرض عقاري لشركة الجيل، إضافة إلى معرض لجنة العمران مما يدعم التفاؤل الكبير بحدوث انتعاشة عقارية، مؤكدا أن معرض "سيتي سكيب" الذي يقام في يونيو يعتبر من أبرز المعارض العالمية في العقار، ووصوله للسعودية للمرة الأولى يعتبر إنجازا كبيرا.
من جانبه أكد ديب مروحي رئيس معرض ستي سكيب في جدة أنهم سيحاولون تقديم الدعم للنمو المتواصل للقطاع العقاري بالمملكة باعتباره منبرا بارزا يسلط الضوء على الفرص الاستثمارية ويعرض المنتجات المبتكرة والمشروعات التنموية المستدامة، وأشار إلى أنهم يستهدفون المتخصصين في مجال العقار حيث ينتظر أن يتخطى زائرو المعرض 5 آلاف شخص يمثلون أهم المهتمين بشأن العقار في المملكة، وذكر أنه منذ العمل على إقامة المعرض أعلن عدد من أهم الشركات العاملة في مجال العقار في المملكة مشاركتها خلال شهر واحد ، مما يؤكد أهمية الحدث الكبير.
وكشف أن معرض ستي سكيب بدأ في ديسمبر من خلال 35 عارضا فقط عام 2002 وعلى مساحة 1100م2، حتى وصل في العام الماضي إلى 846 عارضا على مساحة 74240 م2، مما يؤكد التطور الكبير الذي شهده خلال 6 سنوات فقط، وهو ما نسعى لتحقيقه في السعودية التي تتميز بسوق عقاري جذاب ومغر للجميع.

[صقر قريش]

" باب رزق جميل" يدعم مشاريع الامتياز التجاري


الغامدي يقدم دعم باب رزق جميل لصاحب الامتياز هاني الزايد
جدة : الوطن

قام " باب رزق جميل " التابع لبرامج عبد اللطيف جميل لخدمة المجتمع بدعم أحد مشاريع الامتياز التجاري.
وافتتح نائب رئيس باب رزق جميل الدكتور سعد عطية الغامدي مشروع امتياز شركة كويك كوبي Kwik Kopy (مركز خدمات الأعمال) و قدم الدعم لصاحب المشروع الشاب هاني الزايد وهو أحد الكوادر الوطنية والذي يقوم بالعمل في المشروع مع زملائه وعددهم 5 شباب.
ويقدم المركز خدمات الطباعة الرقمية والأوفسيت وخدمات تصميم الشعارات والمنشورات. كما يقدم المركز أيضـًا خدمات للشركات مثل طباعة الكروت الشخصية وبطاقات الموظفين والأختام، وخدمات الشحن وإدارة الوثائق.
وكان الشاب هاني تقدم إلى " باب رزق جميل " لتمويل مشروعه وحصل على قرض حسن بقيمة 300 ألف ريال مما مكنه من الحصول على الحقوق الحصرية للامتياز التجاري للمشروع بالمنطقة الغربية.
أكد الدكتور سعد الغامدي أن مثل هذه المشاريع ستسهم في توفير فرص العمل ودعم الاقتصاد وزرع الأمل في نفوس الشباب مؤكدًا حرصه واهتمامه بتطوير مفهوم الامتياز التجاري بين الشباب في المملكة ودعمها عن طريق برنامج يدعم مشاريع الامتياز التجاري.
يذكر أن باب رزق جميل قدم دعمه لمشاريع امتياز أخرى تمثلت في مشروع زهور الريف، مغسلة السيارات، وغيرها

[صقر قريش]

بينها أنواع من الأرز والحليب وزيت الطعام والدجاج المجمد
تراجع أسعار غالبية السلع الاستهلاكية للأسبوع الثالث في مؤشر الرياض

الرياض: معيض الحارثي

واصلت أغلب أسعار السلع المعروضة في الأسواق الكبيرة بالرياض انخفاضها للأسبوع الثالث على التوالي ومنها أنواع من الأرز والحليب وزيت الطعام والطماطم والكوسة والخيار وبرتقال العصير والدجاج المجمد.
وأظهر مؤشر أمانة الرياض للأسعار أنه لم يرتفع سوى نوع واحد من الأرز ولحم الحاشي والبطاطس والبرتقال "أبو صرة" والموز الأمريكي بنسب ضئيلة، فيما حافظ على أسعار الأسبوع الماضي كل من الأجبان والسكر والدجاج المبرّد والدقيق والتفاح والليمون والموز ونوعان من الأرز.
وأوضح المؤشر الذي صدر أول من أمس ويستمر البيع بموجب أسعاره حتى الثلاثاء المقبل وهو موعد إصدار نشرة الأسعار الجديدة انخفاض أسعار بعض أنواع الأرز زنة 10 كيلو جرامات في نوعي "الوليمة" بـ6.25 ريالات, و"أبو كاس" بـ 4.65 ريالات إلى 70 ريالا لكل منهما, وزاد "المهيدب" بـ7 ريالات إلى 87 ريالا, وحافظ "الشعلان" على سعره عند 78.50 ريالا, وكذلك "أبو بنتين" الذي يباع كأقل سعر في المؤشر عند 42.50 ريالا.
وحافظ السكر على سعره عند 22 ريالا لحجم 10 كيلو جرامات, وانخفض الدجاج المجمد بربع ريال للأسبوع الثاني إلى 9.25 ريالات لحجم 1000 جرام, وحافظ النوع الطازج على سعره عند 11 ريالا لنفس الحجم.
وهبط زيت الطعام في أحد الأنواع بـ2.50 ريال إلى 9.75 ريالات لحجم 1.8 لتر كأقل سعر في المؤشر, في حين حافظت الأجبان في النوع السائل على سعرها عند 11 ريالا لحجم 500 جرام, كما حافظ الدقيق الأبيض المحلي حجم 10 كيلو جرامات على سعره عند 11.50 ريالا, وكذلك الدقيق الكويتي المستورد عند 4 ريالات للكيلو.
بينما زاد لحم "الحاشي البلدي" بريالين إلى 19 ريالا للكيلو, واستقر لحم البقر عند 26 ريالا للكيلو, وكذلك لحم الغنم البلدي عند 36 ريالا للكيلو منذ أسابيع, أما الحليب البودرة فواصل تراجعه لينخفض بشكل لافت في أحد الأنواع بـ 13.50 ريالا إلى 50 ريالا لحجم 1800 جرام, وانخفض نوع آخر بـ3 ريالات إلى 42 ريالا كأقل سعر للحليب من هذا الحجم في المؤشر.
واستقرت أسعار الفول على أسعارها التي تتراوح بين 2 و3 ريالات لحجم 450 جراما, بينما انخفض سعر الطماطم في نوع"البلدي المحمي" بنصف ريال إلى 4.50 ريالات, و"غير المحمي" بـ 1.50 ريال إلى 3.50 ريالات للكيلو, وتراجع الخيار بربع ريال للأسبوع الثاني إلى 3.50 ريالات للكيلو, وزاد البطاطس بـ 1.50 إلى 2.50 ريال للكيلو, وانخفضت الكوسة بـ 3 ريالات إلى 2 ريال للكيلو.
وحافظ البصل على سعره عند ريال واحد للكيلو منذ أسابيع, فيما زاد البرتقال "أبو صرة" بـ75 هللة إلى 3.75 ريالات للكيلو, وانخفض برتقال "العصير" بنصف ريال إلى 3 ريالات, وحافظ الليمون على سعره عند 5.50 ريالات للكيلو, وكذلك التفاح "الصيني" عند 4 ريالات للكيلو, وزاد الموز الأمريكي بنصف ريال إلى 4 ريالات وحافظ النوع الفلبيني على سعره عند 4.50 ريالات للكيلو.

[صقر قريش]

الحقيل: 5 محطات ركاب للنقل في القطار بين مكة والمدينة قريبا
المجلس الاقتصادي يدرس جدوى إنشاء خطين حديديين بين جازان وجدة وبين الطائف وخميس مشيط وأبها


محمد عضيب ـ الدمام
رفعت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية إلى المجلس الاقتصادي الأعلى دراسة الجدوى لإنشاء خطين حديديين الخط الأول يربط مدينة الطائف بالجسر البري من جهة ومدينة خميس مشيط وأبها من جهة أخرى بطول 706 كلم والخط الحديدي الثاني يربط جدة بمنطقة جازان بطول 660 كلم. وأكد رئيس عام المؤسسة المهندس عبدالعزيز الحقيل أن مشروع الخطين رفع إلى المجلس الاقتصادي الأعلى موضحا أن مشروع قطار الحرمين السريع سيبدأ تنفيذه قريبا وتم تأهيل شركات كبرى، وقال إنه سيتم إنشاء خمس محطات على طول هذا الخط ويشتمل المشروع على إنشاء خطوط حديدية مكهربة في منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة بطول يزيد عن 500 كلم مجهزة بأنظمة أشارات واتصالات حديثة وتوفير قطارات سريعة بأحدث التقنيات المستعملة.. مشيرا إلى أنه متوقع أن يتضاعف عدد الحجاج والمعتمرين خلال 25 عاما المقبلة ليصل إلى أكثر من 3 ملايين حاج، وأكثر من 11 مليون معتمر وهو ما يحيي الآمال بتوسع نشاط النقل بالقطار. وأضاف خلال لقائه مع رجال الأعمال في الغرفة التجارية الصناعية بالشرقية مساء أول أمس أن مشروع قطارالحرمين والمشاريع المعتمدة مثل مشروع الجسر البري ومشروع قطار الشمال يتوقع الانتهاء منها بعد أربع سنوات أي في عام 2012.. موضحا أن المؤسسة تعتزم مواصلة التوسع في نشاط النقل بنوعيه البضائع والركاب وذلك من خلال زيادة طاقة النقل بما يقارب 60 بالمئة من حجمها الحالي، وتتمثل تلك الزيادة في تأمين ثمانية أطقم قطارات ركاب فاخرة بسرعة 200 كلم في الساعة يتكون كل طقم منها من خمس عربات وقاطرتين وسوف تضيف إلى طاقة النقل لدى المؤسسة ما يزيد عن 2000 مقعد يمكن أن تنقل ما يزيد عن 5000 مسافر يوميا في اتجاهين ما بين الدمام والرياض، كما تسعى المؤسسة إلى تأمين مئتي عربة تحميل مزدوج لنقل الحاويات ليصل بذلك عدد هذا النوع من العربات إلى 400 عربة.
وفي ما يتعلق برفع كفاءة التشغيل والسلامة في القطارات قال إن من أبرز المشاريع التي نفذتها المؤسسة في هذا المجال مشروع نظام الإشارات والاتصالات المتكامل الذي يعتمد على شبكة ألياف بصرية ممتدة على طول الخط الحديدي المخصص لنقل الركاب ويوفر آلية متطورة لمراقبة صورية واقعية على مدار الساعة للمواقع النائية الخطرة ليستفيد منها سائقو القطارات في تجنب مخاطر الطريق ومفاجآته ويستهدف المشروع رفع مستويات السلامة وكفاءة التشغيل على خطوط السكة الحديد من خلال تنظيم حركة القطارات وتحديد مواقعها ومراقبة مؤشرات السلامة أثناء مسيرها بواسطة شبكة من الإشارات وأبراج الاتصالات والألياف البصرية ومراكز المراقبة والتحكم في المحطات على طول الخط الحديدي.
من جهة أخرى أبلغ الحقيل أن المؤسسة العامة لخطوط الحديدية تستعد لإصدار تذاكر إلكترونية ويمكن الحجز عن طريق الإنترنت من موقع المؤسسة على الإنترنت قريبا كذلك تم الاتفاق للحجز عن طريق مكاتب السفر والسياحة وتوفير عناء الذهاب إلى محطات القطارات للحصول على تذكرة سفر.

[عثمان الثمالي]

يعطيك العافيه على المتابعه


بالتوفيق