اخبار الاقتصاد من الاقتصادية ليوم الثلاثاء11/12

[صقر قريش]

اخبار الاقتصاد من الاقتصادية ليوم الثلاثاء11/12 اخبار الاقتصاد من الاقتصادية ليوم الثلاثاء11/12 اخبار الاقتصاد من الاقتصادية ليوم الثلاثاء11/12 اخبار الاقتصاد من الاقتصادية ليوم الثلاثاء11/12 اخبار الاقتصاد من الاقتصادية ليوم الثلاثاء11/12

معهد ياباني: ارتفاع عدد الشركات المفلسة في نوفمبر لـ 1010 شركات بنسبة 11.5 %

طوكيو ـ الفرنسية:
أعلنت نحو 1010 شركات يابانية إفلاسها في تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي الشهر السادس على التوالي الذي تضطر فيه أكثر من ألف شركة يابانية للقيام بهذه الخطوة لأسباب عدة على رأسها اتساع الأزمة الاقتصادية.
وكشفت إحصاءات نشرها أمس معهد "تايكوكو داتابنك" المتخصص أن عدد الشركات التي أعلنت إفلاسها في اليابان ارتفع بنسبة 11.5 في المائة في شهر تشرين الثاني (نوفمبر) على مدى العام، ليبلغ 1010 شركات. وارتفع حجم الديون التي خلفتها هذه الشركات 18.3 في المائة في الشهر نفسه لتبلغ أكثر من 541 مليار ين.
لكن عدد الشركات التي أفلست في تشرين الثاني (نوفمبر) أقل من تلك التي أعلنت إفلاسها قبل شهر وبلغ عددها 1231 شركة خلفت ديونا قدرها 979 مليار ين أي نحو 8.2 مليار يورو.
وقال "تايكوكو داتابنك" إن عدد حالات الإفلاس التي أحصيت على مدى 11 شهرا من كانون الثاني (يناير) الماضي إلى تشرين الثاني (نوفمبر) بلغ 11534 شركة تجاوز أصلا عدد الإفلاسات التي سجلت في 2007، حيث بلغ 10959 شركة.
ورأى خبراء أن أربع من خمس شركات أشهرت إفلاسها قامت بهذه الخطوة بسبب الوضع الاقتصادي الذي تدهور بشدة، وهي ظاهرة عالمية أدت إلى جر اليابان إلى الركود خلال فصلين متتالين من تراجع إجمالي الناتج الداخلي.
ومن أسباب توقف نشاطات الشركات ارتفاع تكلفة المواد الأولية والانخفاض الحاد غير المتجانس في الأسعار أخيرا وخصوصا أسعار النفط. فقد بقيت أسعار بعض المواد الأساسية وضعف عدد كبير من الشركات التي تراجعت الطلبيات المسجلة لديها ولم تتمكن مع ذلك من تلبيتها. وعبر "تايكوكو داتابنك"عن أسفه لأن "الإجراءات التي قررتها الحكومة لمساعدة الشركات الصغيرة والمتوسطة لم تتخذ في الوقت المناسب لتجنب حالات إفلاس في تشرين الثاني (نوفمبر).
وقالت إحصاءات معهد "تايكوكو داتابنك" في بيانها: إن إفلاس شركات كبرى في قطاع العقارات تواصل أيضا، حيث إنه من القطاعات التي شهدت إفلاسات نقل البضائع وبعض شركات مواد البناء وإنتاج المواد أو السلع الغذائية والملابس.
وتوقع المعهد أن يبلغ عدد الشركات المفلسة أكثر من 12 شركة لمجمل السنة 2008، أي نحو ألف شركة إضافية في كانون الأول (ديسمبر) وهو خطر يعزز تراجع المبيعات في قطاع السيارات المهم جدا.

عدد القراءات: 1

[صقر قريش]

وكالة الطاقة ترجح تراجع الطلب العالمي في 2009
خفض المعروض السعودي من النفط يقفز بالأسعار فوق 43 دولارا
لندن - رويترز:
قال رئيس وكالة الطاقة الدولية أمس، إن الطلب على النفط في الدول غير الأعضاء في منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية مثل الصين ودول الشرق الأوسط سيظل قويا، لكن الطلب العالمي قد يتراجع في 2009 إذا تباطأت تلك الدول بدرجة أكبر.

وسيكون تراجع الطلب العالمي هو الأول في عدة عقود. وكانت الوكالة قد توقعت يوم الجمعة نمو الطلب العالمي على النفط بنحو 220 ألف برميل يوميا عنه في 2009، وهو رقم دون الاتجاه السائد في السنوات الأخيرة لنمو سنوي بنحو مليون برميل يوميا.

وقال نوبو تاناكا عندما سئل إن كان الطلب العالمي على النفط قد ينكمش في 2009 "إنه أمر محتمل. إذا تراجعت بدرجة أكبر الاقتصادات الكبيرة خارج منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية مثل الصين أو الهند فذلك أمر ممكن. التراجع واضح بصفة خاصة في دول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية وهو يزداد حدة.. بينما الاقتصادات غير الأعضاء في المنظمة مثل الصين والهند والشرق الأوسط فإن الطلب على النفط قوي".

وأحجم تاناكا عن التعليق على سعر مفضل للنفط. قائلا "ما مستويات السعر ذات الصلة أو المفضلة.. إننا لا نقول أي مستوى للسعر على وجه التحديد". وكانت الوكالة قد خفضت توقعاتها للطلب يوم الجمعة هو الأحدث ضمن سلسلة من المراجعات النزولية في رد فعل على بوادر ضعف الاقتصاد العالمي بدرجة أكبر مما كان متصورا في السابق. وتراجعت أسعار النفط أكثر من 100 دولار للبرميل منذ أن بلغت ارتفاعا قياسيا عند 147.27 دولار للبرميل في تموز (يوليو), وذلك تحت وطأة توقعات اقتصادية قاتمة وضعف الطلب على الخام. وبحسب 11 محللا وبنكا ومجموعة معنية بالصناعة استطلعت "رويترز" آراءهم الشهر الماضي من المتوقع تراجع الطلب العالمي 20 ألف برميل يوميا في كل من 2008 و2009 ليصل إلى 86.03 و86.01 مليون برميل يوميا على الترتيب.

أمام ذلك، قفز النفط 6 في المائة متجاوزا 43 دولارا للبرميل أمس ومقلصا بذلك خسائره شبه القياسية الأسبوع الماضي، مع صعود أسواق الأسهم العالمية وخفض السعودية إمدادات نفط كانون الثاني (يناير) بدرجة

أكبر. وساعدت أنباء خفض أكبر بلد مصدر للخام في العالم الإمدادات حتى قبل اجتماع منظمة أوبك الأسبوع المقبل سعر النفط على إنهاء موجة خسائر استمرت لست جلسات، لكنها أخفقت في تبديد شعور متنام بتدهور الاقتصاد وانخفاض الطلب الذي دفع الأسعار إلى التراجع بمقدار الربع الأسبوع الماضي وهو أكبر انخفاض أسبوعي في نحو 18 عاما.

وقال مصدر في صناعة النفط أمس إن السعودية زادت تخفيضات معروض الخام في كانون الثاني (يناير) إلى بعض شركات التكرير الأوروبية. وأضاف "يبدو أن الناس لا يحصلون على ما طلبوه.. أظن أن هناك على الأرجح بعض التخفيضات". كما عمدت المملكة إلى خفض إمدادات الشهر المقبل إلى عدد قليل من زبائنها الآسيويين أيضا. حيث قالت مصادر في صناعة النفط إن السعودية ستعمق تخفيضاتها لكميات النفط الخام المتعاقد عليها في كانون الثاني (يناير) إلى اثنين على الأقل من المشترين الآسيويين, وذلك في أعقاب خفض بنحو 5 في المائة لشهر كانون الأول (ديسمبر). وخفضت المملكة مخصصات شركة تكرير يابانية نحو 10 في المائة، وأخرى تايوانية نحو 7 في المائة. وارتفع سعر الخام الأمريكي تسليم كانون الثاني (يناير) أمس 2.56 دولار إلى 43.37 دولار للبرميل، بعدما تراجع يوم الجمعة أكثر من 6 في المائة ليغلق عند أدنى مستوى في عامين 40.81 دولار. وصعد مزيج برنت في لندن 2.56 دولار مسجلا 42.30 دولار للبرميل.

وكانت الخسائر الحادة يوم الجمعة قد جاءت في أعقاب تقرير أمريكي أظهر خسارة أكبر قدر من الوظائف في 34 عاما في الولايات المتحدة أكبر بلد مستهلك للطاقة في العالم, ما يعزز المخاوف من أن الضرر الاقتصادي لم يبلغ مداه بعد. لكن أسواق الأسهم الأمريكية المتراجعة نجحت في اقتناص مكاسب بنسبة 3 إلى 4 في المائة بحلول إغلاق يوم الجمعة مدعومة بموجة صعود في أواخر المعاملات أسهم فيها جزئيا انخفاض أسعار النفط. وساعد هذا بدوره على تعزيز الثقة في الخام أمس مع صعود الأسواق الآسيوية والأوروبية. وقال إدوارد ماير من "إم. إف جلوبال للوساطة في العقود الآجلة إن الأسعار مرتفعة بسبب طفرة في تغطية المراكز المدينة إثر عمليات بيع فاقت الحد. لافتا إلى أن اجتماع "أوبك" بعد تسعة أيام, ما يعني أننا قد نرى بعض التحسن حتى موعد الاجتماع. وشلمت موجة الصعود في معاملات أمس سائر أسواق السلع الأولية، بعد ما تراجع مؤشر رويترز- جيفريز الذي يغطي 19 سلعة 14 في المائة الأسبوع الماضي وهو أكبر انخفاض أسبوعي له على الإطلاق.

[صقر قريش]

أوباما لرؤساء الشركات: غيروا أسلوبكم أو استقيلوا.. والبيت الأبيض يؤيد اختيار "مستشار للرئيس" يحدد مدى قدرتها على الحياة والنمو
"الشيوخ الأمريكي" يستأنف محادثات إنقاذ صناعة السيارات وكبح الركود

"الاقتصادية" من واشنطن
أكد الرئيس الأمريكي المنتخب باراك أوباما، أن على رؤساء شركات السيارات أن يغيروا أسلوب عملهم لكي يستفيدوا من المساعدات الحكومية، وإلا فليستقيلوا.

وقال أوباما خلال مؤتمر صحافي في شيكاغو "نريد صناعة سيارات تفهم أنها لا يمكن أن تواصل عملها بالطريقة نفسها"، في إشارة إلى أسلوب العمل المتقادم لشركات السيارات الأمريكية الكبرى "جنرال موتورز"، "فورد"، و"كرايسلر".

وفي السياق ذاته، عاود مجلس الشيوخ الأمريكي انعقاده أمس مع سعي البيت الأبيض ومفاوضين ديمقراطيين من الكونجرس إلى صياغة مشروع قانون لإنقاذ صناعة السيارات الأمريكية وكبح ركود أمريكي متفاقم. وحتى إذا تمكنوا من وضع اللمسات الأخيرة على اتفاق من حيث المبدأ لتقديم قروض قصيرة الأجل لا تقل عن 15 مليار دولار إلى صناع السيارات الثلاثة الكبار، فمن غير المؤكد أن يصبح قانونا ساريا.


في مايلي مزيداً من التفاصيل:


قال الرئيس الأمريكي المنتخب باراك أوباما، إن على رؤساء شركات السيارات أن يغيروا أسلوب عملهم لكي يستفيدوا من المساعدات الحكومية، وإلا فليستقيلوا.

وقال أوباما خلال مؤتمر صحافي في شيكاغو "نريد صناعة سيارات تفهم أنها لا يمكن أن تواصل عملها بالطريقة نفسها"، في إشارة إلى أسلوب العمل المتقادم لشركات السيارات الأمريكية الكبرى "جنرال موتورز" و"فورد" و"كرايسلر".

وأضاف أوباما الذي يتولى مهامه في 20 كانون الثاني (يناير)، "إذا كان المسؤولون الحاليون لا يدركون جسامة الوضع ولا يريدون أن يتخذوا خيارات صعبة ويتكيفوا مع الظروف الجدية، عليهم إذن أن يرحلوا". وقال "من جهة ثانية إن أرادوا وإن كانوا قادرين على ذلك وأبدوا التزاما بالقيام بتغيرات مهمة، عندها سيكون الأمر مختلفا". وكان أوباما يجيب عن سؤال لصحافي سأله إن كان يوافق على تعقيب للسناتور الديمقراطي كريس دود الذي قال إنه قد يتم تغيير رئيس شركة جنرال موتورز ريك واغنر.

وذكر مصدر وثيق الصلة بالديمقراطيين في الكونجرس الأمريكي السبت أنه تم التوصل إلى "اتفاق مبدئي" للتصويت في الأسبوع المقبل على تقديم مساعدة إلى شركات صناعة السيارات الأمريكية. وقد استمع البرلمانيون الأمريكيون هذا الأسبوع إلى رؤساء الشركات الثلاث الكبرى لصناعة السيارات وهي "جنرال موتورز" و"فورد" و"كرايسلر" حيث طالبوا بمساعدة عامة قدرها نحو 34 مليار دولار للخروج من أزمة خطيرة في السيولة.

من جهته، قال البيت الأبيض إنه حقق تقدما في المحادثات مع زعماء في الكونجرس يسعون لإكمال برنامج إنقاذ لشركات صناعة السيارات وإن من الممكن التوصل لاتفاق اعتبارا من أمس.

وقالت المتحدثة باسم البيت الأبيض دانا بيرينو، إن الإدارة أيدت فكرة اختيار الرئيس "مستشارا" لديه سلطة تحديد مدى قدرة شركات السيارات على الحياة والنمو، وأيدت أيضا اقتراحا يسمح بمنح الشركات نحو 15 مليار دولار من القروض الحكومية إذا أظهروا قدرتهم على الاستمرار والنمو. وأضافت بيرينو "تحقق بعض التقدم في مطلع الأسبوع"، لكنها أكدت أن البيت الأبيض لم يطلع بعد على صياغة أي تشريع مقترح وهو ما يمثل عقبة أساسية.

وفي السياق ذاته، عاود مجلس الشيوخ الأمريكي انعقاده أمس مع سعي البيت الأبيض ومفاوضين ديمقراطيين من الكونجرس إلى صياغة مشروع قانون لإنقاذ صناعة السيارات الأمريكية وكبح ركود أمريكي متفاقم. وحتى إذا تمكنوا من وضع اللمسات الأخيرة على اتفاق من حيث المبدأ لتقديم قروض قصيرة الأجل لا تقل عن 15 مليار دولار إلى صناع السيارات الثلاثة الكبار، فمن غير المؤكد أن يصبح قانونا ساريا.

ويتمتع الديمقراطيون بأغلبية في مجلس الشيوخ المؤلف من 100 عضو الذي سيبدأ مناقشة مشروع القانون في غضون أيام، لكن الجمهوريين المتشككين قد يقتلون إجراء من هذا القبيل عن طريق عقبة إجرائية تستلزم اقتراعا بأغلبية 60 صوتا لاجتيازها. ويقول السناتور الديمقراطي كارل ليفين من ميشيجان حيث مركز صناعة السيارات الأمريكية إنه على ثقة من التوصل إلى اتفاق اليوم لكنه غير متأكد من توافر العدد الكافي من الأصوات. وأبلغ ليفين تلفزيون فوكس نيوز "هذا سؤال أكثر تعقيدا بكثير".

وقال مساعد في الكونجرس إن المفاوضين الديمقراطيين عدلوا مسودتهم المقترحة يوم الأحد ويعتزمون عرضها على البيت الأبيض لدراستها. وإلى جانب إعادة هيكلة شركات صناعة السيارات وحماية استثمارات دافعي الضرائب تشمل الشروط المحتملة استحداث منصب حكومي للإشراف على خطة إنقاذ الصناعة وتنازلات إضافية من اتحاد عمال صناعة السيارات ومن رؤساء الشركات. وكانت صحيفة "نيويورك تايمز" قد أفادت يوم الأحد أن الديمقراطيين يدرسون أن يرأس مسؤول قطاع السيارات الجديد مجلسا إشرافيا من خمسة وزراء ورئيس وكالة حماية البيئة.

ويحاول المفاوضون صياغة مشروع قانون لمنح "جنرال موتورز" و"كرايسلر" و"فورد موتور" قروضا قصيرة الأجل بما لا يقل عن 15 مليار دولار وإن كان محللون يقولون إن صناعة السيارات قد تحتاج في نهاية الأمر إلى نحو 125 مليار دولار لكي تستمر. وطلبت الشركات الثلاث 34 مليار دولار من الكونجرس. ويبدي كثيرون من الحزب الجمهوري حزب الرئيس جورج بوش ترددا حيال الموافقة على خطة إنقاذ جديدة بعدما أوقد إقرار حزمة قيمتها 700 مليار دولار لصالح "وول ستريت" في تشرين الأول (أكتوبر) شرارة رد فعل سلبي من جانب الناخبين خلال انتخابات الكونجرس في الرابع من تشرين الثاني (نوفمبر). وفي حالة إقرار مجلس الشيوخ الاتفاق فإنه سيحال إلى مجلس النواب حيث من المتوقع أن ينال الموافقة. ومن ثم يرسل الإجراء إلى الرئيس جورج بوش كأحد أواخر مشاريع القوانين التي سيوقعها لتصبح قانونا ساريا قبل أن يخلفه الديمقراطي باراك أوباما في 20 كانون الثاني (يناير).

[صقر قريش]

الإكوادور تريد قمة لـ "أوبك" إذا فشلت محادثات الجزائر
طهران - رويترز:
أفاد موقع وزارة النفط الإيرانية على الإنترنت أن رئيس الإكوادور قال أمس إن بلاده تريد تنظيم اجتماع لقادة دول منظمة أوبك إذا فشلت محادثات تستضيفها الجزائر في تحقيق استقرار سوق النفط.

وأدلى الرئيس الإكوادوري رفاييل كوريا بالتصريحات أثناء زيارة رسمية إلى إيران ثاني أكبر دولة منتجة للنفط في منظمة أوبك. والبلد الواقع في أمريكا الجنوبية عضو صغير جدا ضمن منظمة الدول المصدرة للنفط "أوبك" التي تضم 12 دولة. ونسب الموقع إلى كوريا قوله "ما لم تسوى المشكلة في اجتماع أوبك المقبل في الجزائر تعتزم الإكوادور تنظيم مؤتمر لقادة الدول الأعضاء في منظمة أوبك للتوصل إلى قرار موحد من أجل منع التراجع في أسعار النفط".

[صقر قريش]

أسواق المال العالمية تسجل قفزة وسط تفاؤل في خطة الإنعاش الأمريكية

واشنطن - الفرنسية:
سجلت البورصات الآسيوية والأوروبية وفي الولايات المتحدة تحسنا كبيرا جدا أمس، إذ يراهن المستثمرون على تدخل كبير للإدارة الأمريكية الجديدة لإنعاش أكبر اقتصاد عالمي يعاني وضعا سيئا ولجم ارتفاع البطالة.

فقد بدأت بورصة نيويورك ووول ستريت جلساتها أمس على ارتفاع حاد وارتفعت المؤشرات القياسية أكثر من 2 في المائة، حيث ارتفع مؤشر داو جونز الصناعي 2.85 في المائة، مؤشر ناسداك المركب 2.22 في المائة، وصعد مؤشر ستاندرد آند بورز 500 بنسبة 2.84 في المائة، وزاد من التفاؤل التوقعات بأن شركات صناعة السيارات ستتلقى دعما من

الحكومة الأمريكية. وقال كريس لافا كيس المحلل في مجموعة الأبحاث "موديز إيكونومي كوم" إن المستثمرين يراهنون على أن السلطات ستفعل شيئا ما لتجنب ركود خطير. وأضاف أن السوق ترد على تصريحات الرئيس الأمريكي المنتخب باراك أوباما الذي قال إن خطة الإنعاش ستشمل استثمارات مهمة في البني التحتية لقطاع النقل.

وفي أوروبا، تشهد البورصات الرئيسية ارتفاعات حادة، إذ تحسنت بورصة باريس 6.95 في المائة بعد تراجع الجمعة، وفرانكفورت 6.73 في المائة ولندن 5.28 في المائة. وأقفلت طوكيو ثاني أكبر بورصة عالمية على ارتفاع كبير نسبته 5.20 في المائة، في حين ارتفعت هونج كونج 8.66 في المائة وسيئول 7.5 في المائة. كما أقفلت تايبيه على تحسن نسبته 4.57 في المائة وشانغهاي 3.57 في المائة.

وتلتقط الأسواق أنفاسها بعد القفزة التي سجلتها بورصة وول ستريت الجمعة مع تحسن نسبته 3.09 في المائة، رغم نشر إحصاءات كارثية. وبلغت نسبة البطالة 6.7 في المائة وهو أعلى مستوى لها منذ 15 عاما مع إلغاء 533 ألف وظيفة في تشرين الثاني (نوفمبر). وأوضح يان لابريغتز رئيس دائرة الأبحاث الآسيوية في "رابوبنك إنترناشونال" أن إلغاء وظائف على هذا النطاق يظهر أن الانكماش لم يأت مصادفة، مشيرا إلى أن هذه المؤشرات تخلف أرضا خصبة لتدخلات سياسية جديدة على الصعيدين المالي والضريبي، متوقعا خفضا جديدا لنسب الفائدة الأمريكية اعتبارا من الأسبوع المقبل. والبورصات متشجعة كذلك باحتمال اعتماد سياسة تدخل في واشنطن، وهو خيار يزداد ترجيحا مع تولي إدارة باراك أوباما السلطة في 20 كانون الثاني (يناير) المقبل. وقال كبير اقتصاديي المعهد الأمريكي المستقل للتوقعات "كونفرانس بورد" إن منطقة اليورو تشهد أسوأ أزمة اقتصادية في السنوات العشرين الأخيرة ويمكن أن تتضرر بركود اقتصادي أكثر من الولايات المتحدة في 2009.

[صقر قريش]

وكالة حكومية: الاقتصاد الهولندي يشهد ركودا في 2009
لاهاي - رويترز:
قال مركز سي. بي. بي الحكومي الهولندي لأبحاث الاقتصاد الكلي أمس، إن الاقتصاد الهولندي سينزلق عام 2009 في أول ركود لعام كامل منذ 1982، وإن أوجه عدم تيقن كبيرة تحف توقيت التعافي.

وتوقع المركز انكماش الناتج المحلي الإجمالي 0.75 في المائة في 2009 ونموه ثانية بنسبة 1 في المائة في 2010 لتسجل ميزانية الحكومة عجزا قدره 1.2 في المائة العام المقبل، و2.4 في المائة في 2010 عقب تحقيق فائض في 2008. وتشير البيانات بالفعل إلى تدهور حاد للنشاط الاقتصادي في الربع الأخير من العام. وكان مؤشر مديري المشتريات للصناعات التحويلية قد تراجع إلى مستوى قياسي منخفض في تشرين الثاني (نوفمبر) ولامست مؤشرات لطلبيات التوريد الجديدة والعمالة مستويات قياسية منخفضة أيضا.

عدد القراءات: 0

[صقر قريش]

الحكومة تحث الأستراليين على إنفاق 5.2 مليار دولار قبل عيد الميلاد
كانبيرا - رويترز:
بدأت الحكومة الأسترالية في إعطاء المستهلكين ما يزيد على ثمانية مليارات دولار أسترالي (5.2 دولار) نقدا قبيل عيد الميلاد، لكن بعض المحللين يقولون إن هذه الأموال قد لا تكون كافية لوقف انحدار البلاد إلى حالة من الكساد.

وجاءت المنح النقدية بعد أن أظهرت بيانات أن الاقتصاد لم يحقق نموا يذكر في ربع العام حتى أيلول (سبتمبر) فنما الناتج المحلي الإجمالي بمعدل 0.1 في المائة وهو أبطأ معدل في ثماني سنوات ومع توقع أن ترتفع البطالة بسبب التباطؤ العالمي.

وحذر جوشوا وليامسون كبير المحللين في "تي. دي سكيوريترز" من أن خطة الإنفاق قد لا تكون كافية لتحقيق نمو في الأجل الطويل. وقال "الخطة إجراء مؤقت". وتأتي الأموال التي تحصل عليها الأسر والمتقاعدون في إطار خطة تحفيز اقتصادي قيمتها عشرة مليارات دولار أسترالي أعلنت يوم 14 تشرين الأول (أكتوبر) بهدف تعزيز الثقة ومبيعات التجزئة. ومن شأن هذه المدفوعات أن تشعر المستهلكين بارتياح بعد أن خفض البنك المركزي سعر الفائدة إلى 6.5 في المائة الأسبوع الماضي وفتح الباب أمام مزيد من الخفض لإنقاذ الاقتصاد من الكساد.

ويريد رئيس الوزراء كيفين رود من الناس إنفاق المال قبل عيد الميلاد، قائلا إن الإنفاق سيساعد على حماية الوظائف وحماية الاقتصاد من التباطؤ بدرجة أكبر. وأضاف "إذا لم تدعم الحكومة المستهلكين في وقت مثل هذا وسط أزمة مالية عالمية فإنها في واقع الأمر ستواجه تحديات أكبر". وفيما يلقي الضوء على تدهور الأوضاع السياسية، أظهرت بيانات الأسبوع الماضي أن مبيعات السيارات تراجعت بشدة في تشرين الثاني (نوفمبر) مع إحجام المشترين عن الدخول في مشتريات عالية الثمن وهو ما يشير مع ضعف سوق الإسكان إلى أن أداء الاقتصاد في الربع الأخير من العام سيكون سيئا. وأظهر استطلاع أمس أن الشركات الأسترالية خفضت بشدة إعلانات الوظائف في تشرين الثاني (نوفمبر) مع تفاقم الأزمة المالية العالمية مما يشير إلى زيادة حتمية في أعداد العاطلين ومعدل البطالة.

[صقر قريش]

رئيس "فيات": الشركة تحتاج إلى المشاركة في اندماج القطاع
ميلانو- رويترز:
أكد الرئيس التنفيذي لشركة فيات أمس أن الشركة تحتاج إلى المشاركة في اندماج صناعة السيارات لكي تجتاز الأزمة التي تهز القطاع.

وقال سرجيو مارشيوني "لا أستطيع العمل في السيارات وحدي. أحتاج إلى آلة أكبر بكثير لمساعدتي. أحتاج إلى آلة مشتركة"، متوقعا اتخاذ أولى خطوات الاندماج في العام المقبل.

وفي ملخص للمقابلة نشر يوم السبت نسب إلى مارشيوني قوله إن تأثير الأزمة سيجبر شركات صناعة السيارات على الاندماج ليبقى ستة لاعبين كبار فحسب. وأضاف أن شركات الإنتاج الكبير ستتكون من منتج في الولايات المتحدة وآخر في ألمانيا وشركة فرنسية يابانية، مع امتداد محتمل لها في الولايات المتحدة وشركة في اليابان وواحدة في الصين ولاعب أوروبي آخر محتمل.

[صقر قريش]

تقرير: السويد تعرض قروضا على صناع السيارات
أفادت تقارير صحافية أمس نقلا عن مصدر لم تكشف هويته أن من المتوقع أن تعرض الحكومة السويدية قروضا وضمانات قروض قيمتها عدة مليارات من الكرونة السويدية لشركتي صناعة السيارات المتعثرتين المملوكتين لـ "أمريكيا فولفو كارز" و"ساب أوتوموبيل".

وتقول كل من "فورد" و"جنرال موتورز" إنهما تريدان بيع وحدتيهما "فولفو" و"ساب" على الترتيب وقد أجريتا محادثات مع الحكومة السويدية بشأن نوع الدعم الذي قد تقدمه. وقال المصدر في تقرير صحيفة "داجنس اندستري" "إنها ليست مسألة دعم أو أن الحكومة ستدخل كمالك لكنها مسألة قروض وضمانات قروض بشروط جيدة".

وشركتا صناعة السيارات مهمتان للاقتصاد السويدي عموما ليس بسبب آلاف العمال الذين يعملون لديهما مباشرة فحسب، ولكن أيضا لوجود شركات كثيرة تعمل في مجال التوريد إليهما. وأضافت الصحيفة اليومية أن الحكومة تجري محادثات مع الشركتين ومع شركتي صناعة الشاحنات "فولفو" و"سكانيا" بشأن تأسيس شركة مشتركة لمباشرة أعمال بحث وتطوير تراعي البعد البيئي.

[صقر قريش]

تحديات جديدة تواجه صناعة الحديد والصلب في الصين

شنغهاي - قنا:
قال تشي تشيانغ دونغ نائب السكرتير الدائم لجمعية صناعة الحديد والصلب الصينية، إن هذه الصناعة واجهت تحديات قاسية منذ الربع الثالث من العام الجاري، حيث تراجع الإنتاج وأسعار المنتجات بشكل حاد وارتفع عدد الشركات التي تعرضت للخسائر ارتفاعا سريعا.

وأفاد أن صناعة الصلب والحديد الصينية كانت مزدهرة وتشهد ازديادا عالي المستوى لسبعة أعوام على التوالي، تماشيا مع الانتعاش الاقتصادي العالمي وتسريع عملية التصنيع داخل البلاد، حيث شهد إنتاج الصلب الخام نموا بنسبة 20 في المائة منذ عام 2001 إلى عام 2007. وقال تشيانغ دونغ في تصريح له إنه حسب أحدث الإحصاءات انخفض معدل الأرباح لنحو 71 شركة كبيرة ومتوسطة بنسب مختلفة بلغت بعضها 59.15 في المائة، وتعرضت 42 شركة للخسائر وبلغت خسائرها في شهر تشرين الأول (أكتوبر) 7.77 مليار يوان أي نحو (1.13 مليار دولار). وأرجع المسؤول الصيني هذه الخسائر إلى انكماش الطلب منذ أيلول (سبتمبر) الماضي والذي بدوره انعكس ذلك بالانخفاض على أسعار المنتجات، في حين ظلت تكاليف الإنتاج مرتفعة