الاخبار الاقتصادية ليوم الإثنين 11/01/1431 هـ 28 ديسمبر 2009 م

[صقر قريش]

رد: الاخبار الاقتصادية ليوم الإثنين 11/01/1431 هـ 28 ديسمبر 2009 م رد: الاخبار الاقتصادية ليوم الإثنين 11/01/1431 هـ 28 ديسمبر 2009 م رد: الاخبار الاقتصادية ليوم الإثنين 11/01/1431 هـ 28 ديسمبر 2009 م رد: الاخبار الاقتصادية ليوم الإثنين 11/01/1431 هـ 28 ديسمبر 2009 م رد: الاخبار الاقتصادية ليوم الإثنين 11/01/1431 هـ 28 ديسمبر 2009 م

 لماذا لا يحظى ميناء الدمام بشهرة مثل ميناء جدة الإسلامي؟
- لسنا في معرض مفاضلة ومقارنة بينهما، فكلاهما سعوديان تابعان للمؤسسة العامة للموانئ.
اما عن السؤال فما تضمنه غير صحيح فلا يعني شهرة ميناء جدة نظرا لموقعه على البحر الاحمر قريبا من خط الملاحة الدولية التي تمر عبر قناة السويس، وقيامه بمناولة حجم اكبر لا يعني ذلك عدم شهرة ميناء الملك عبدالعزيز على النطاقين الإقليمي والدولي، فميناء الملك عبدالعزيز اكبر ميناء سعودي من حيث المساحة وثاني ميناء من حيث حجم المناولة، ويتمتع بخاصية دخول القطار إليه لحمل كثير من البضائع الى الرياض وغيرها وهو البوابة الرئيسية للمملكة على الخليج العربي، ولدى الميناء الساحات والمستودعات وغيرها من الخدمات التي ساعدته في ان يكون اكثر انسيابا وامنا لحركة البضائع، وهذا ما شهد به المتخصصون في شؤون النقل البحري وما حصل عليه الميناء من جوائز وشهادات تقدير نذكر منها على سبيل المثال جائزة الشرق الاوسط اللوجستية التي حصل عليها الميناء عن خدماته المتميزة، وذلك في اواخر عام 2006م من خلال احتفال كبير في دبي حضره حشد كبير من رجال النقل البحري والمهتمين بقطاع الموانئ في العالم، وكذلك جائزة تاج الجودة البريطاني التي منحت لإدارة الميناء، وذلك تقديرا لأداء الميناء المتميز ومنحت الجائزة من المنظمة الدولية (bid) في العام 2008م وهي تضم مجموعة كبيرة من الفنيين من مختلف التخصصات ورجال الصحافة والاقتصاد، ولكن المشكلة ان كثيرا من غير المختصين في الشؤون البحرية لا يدرون بما يدور في العالم في غير تخصصهم.
 ما تأثير الازمة العالمية على الوضع المالي للميناء؟
- المملكة تنعم باقتصاد قوي يستند على ركائز انتاجية وموارد ثابتة من داخلها وليس مجرد ممارسات تجارية او مالية تهزها العواصف والتقلبات، لذلك فتأثير الازمة المالية العالمية محدود، وان الزيادة التي حققتها الموانئ السعودية من ايراداتها خلال العام الماضي كانت متوقعة وربما كانت اقل من المتوقع نظير كميات البضائع الواردة والصادرة التي يتم استقبالها لكنها في كل الحالات افضل من النقص.
اما عن تأثير انخفاض الواردات للمملكة بشكل عام، على اعمال الموانئ فإن مؤشر النصف الاول من العام 2009م قد اوضح ان هناك انخفاضا محدودا في الواردات، وزيادة ملحوظة في الصادرات، الامر الذي يؤكد ما اشرنا اليه اعلاه، لأن زيادة الصادرات تعني متانة وسلامة اقتصاد الدولة وهو من جهة اخرى يعوض أي انخفاض في مناولة البضائع الواردة.
 كيف ترون تأثير ميناء رأس الزور على ميناء الدمام في حال إنشائه، ام سيتم توزيع الادوار بينهما؟
- لا يوجد هناك أي تنافس بين ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام وميناء رأس الزور ولا يمكن تصوّر ذلك، لأن ميناء الدمام ميناء تجاري عام لمناولة جميع انواع البضائع الواردة والصادرة، وهو يخدم المنطقتين الشرقية والوسطى، اما ميناء رأس الزور تحت الانشاء، فهو متخصص في مواد التعدين ويخدم منطقة صناعية وتعدينية معينة وليس لميناء الملك عبدالعزيز علاقة البتة بذلك.
 ما الخطط المستقبلية التي تعكف إدارة الميناء على تنفيذها؟
- إنشاء محطة حاويات ثانية بالميناء، وصالة للركاب وجميع الانشطة المساندة لذلك، وكذلك إنشاء جسر على طريق الملك فيصل لتجاوز تقاطع طريق الميناء وتقاطع القطار المجاور، على ان هناك كثيرا من مشروعات الخدمات والصيانة كأعمال رصف الطرق واعمال التحسين وغيرها، لأن حركة التطوير لا تقف لارتباطها بحياة الناس وتطور متطلباتهم.. ومن جهة اخرى تحرص حكومة خادم الحرمين الشريفين الرشيدة على مواكبة العصر والتطور العالمي لتحديث وتطوير الموانئ البحرية السعودية، كما ان صاحب السمو الملكي امير المنطقة الشرقية دائم الرعاية والمتابعة لسير العمل بالموانئ وتطويرها، الأمر الذي يعمل من اجله باهتمام وجهد رئيس المؤسسة العامة للموانئ وكافة العاملين بالموانئ السعودية، على ان التطور دائم لا يقف ما دامت أيام الله .