مزيد من أخبار الأسواق الماليه ليوم الاربعاء19/11/2008م

[عثمان الثمالي]

مشروعات ارامكو في حقول النفط الغاز لن تتأثر بالازمة العالمية
رويترز 19/11/2008 أضف الخبر لقائمة اخباري
قال مسؤول تنفيذي رفيع في شركة ارامكو السعودية في تصريحات تلفزيونية يوم الاربعاء ان مشروعات ارامكو لتطوير حقول النفط والغاز لن تتأثر بالازمة المالية العالمية.

وقال عبد الله النعيم نائب رئيس ارامكو للهندسة البترولية والتطوير لتلفزيون العربية ان كل مشروعات ارامكو طويلة الاجل وليست قصيرة الاجل ولذا فمن من غير المتوقع أن تتأثر بالازمة.

واضاف أن ارامكو لا تعتقد أن الازمة ستستمر طويلا وانما ستكون قصيرة وستمر مثلما مرت أزمات سابقة

[عثمان الثمالي]

رؤساء شركات أمريكية يطالبون بخطة تحفيز مالي بقيمة 300 مليار دولار
وكالة رويترز للأنباء الاربعاء 19 نوفمبر 2008 1:38 م




دعا الرؤساء التنفيذيون لعدد كبير من الشركات الامريكية الكبرى لوضع خطة مالية لحفز النمو الاقتصادي بقيمة لا تقل عن 300 مليار دولار وحثوا الرئيس المنتخب باراك أوباما على الاسراع باختيار أعضاء الفريق الذي سيتولى الشؤون الاقتصادية تحت رئاسته.

والتقى رؤساء عشرات من الشركات في اجتماع لمجلس الرؤساء التنفيذيين تنظمه صحيفة وول ستريت جورنال في العاصمة واشنطن لتحديد ما يرون أنها أولويات ادارة أوباما والكونجرس الجديد.

وكان من بين المطالبين بخطة مالية لتحفيز النمو روبرت ستيل رئيس واكوفيا وروجر فرجسون رئيس صندوق معاشات التقاعد تي.اي.ايه.ايه-كريف وذلك لتشجيع المستهلكين على الانفاق في الاجل القصير.

وعموما اتفق الرؤساء التنفيذيون على أن الاقتصاد الامريكي لا يمكن أن ينتعش وحده بمعزل عن بقية العالم وحثوا المجتمع الدولي على تنسيق خطط التحفيز.

ودفعت أزمة مالية عالمية بعدة قوى اقتصادية الى الركود وضيقت الخناق على أسواق الائتمان ورفعت مستوى البطالة وتسببت في اضطراب انفاق المستهلكين.

وشدد قادة الشركات على ضرورة الانفاق على البنية التحتية والبرامج ذات الفوائد طويلة الاجل وقالوا انه يجب على الولايات المتحدة أن تفضل التخفيضات الضريبية الدائمة على التيسيرات المؤقتة.

وأبدوا أسفهم لنقص المهارات الشابة في العلوم والتكنولوجيا والرياضيات ودعوا الى ابرام شراكة مع القطاع الخاص لتشجيع زيادة القدرات التنافسية لقوة العمل.

وقال السناتور تشارلز شومر لرؤساء الشركات "أقابل الكثير من (مسؤولي) الشركات وهم يأتون الينا بمطالبهم في كل شيء ونادرا ما تأتي شركة وتطالب بشيء فيما يتعلق بالتعليم."

وقالت مجموعة فرعية من رؤساء الشركات ان على وزارة الخزانة أن تستخدم الاموال المتبقية من انقاذ قطاع الخدمات المالية التي بلغت قيمتها 700 مليار دولار وربما تخصيص المزيد من الاموال لشراء الاصول غير السائلة من المؤسسات المالية وهو ما كان الغرض الاصلي من خطة الانقاذ.

وقال رئيس واكوفيا الذي كان حتى أوائل يوليو تموز الماضي وكيلا لوزارة الخزانة لشؤون التمويل المحلي ومستشارا مقربا من وزير الخزانة هنري بولسون "هذه أصول تحتاج للتحريك."

وحثت مجموعة من رؤساء الشركات من بينهم جيفري بيوكس رئيس تايم وارنر على تشكيل لجنة للنظر في تعديلات القواعد التنظيمية المالية.

كما حثت السناتور ماريا كانتويل عضو مجلس الشيوخ عن ولاية واشنطن وهي من الديمقراطيين رؤساء الشركات على أن يكونو أكثر تحديدا على كل الجبهات. وأضافت أنه فيما يتعلق بتنظيم القطاع المالي فليس لديها سوي ثلاث كلمات هي "الشفافية الشفافية الشفافية."

وصوتت مجموعة فرعية أخرى بالموافقة على اصلاح شامل لنظام الرعاية الصحية الامريكي. ولا يتمتع نحو 47 مليون أمريكي بالتأمين الصحي.

وأيدت المجموعة تيسير الرعاية الصحية العامة بمقابل معقول على أن ينفق كل فرد على بند التأمين الصحي.

[عثمان الثمالي]

أسواق الامارات: مؤشر سوق دبي يغلق على ارتفاع بـنسبة 1 % بعد التذبذب الحاد خلال الجلسات الماضية، وتراجع طفيف في أبوظبي

أرقام - خاص 19/11/2008 أضف الخبر لقائمة اخباري

أغلقت اليوم أسواق الامارات على استقرار نسبي بعد التذبذب الحاد الذي شهدته خلال الجلستين الماضيتين – خاصة دبي- وأغلقت معظم الاسهم على ارتفاعات متفاوته مع استمرار الانخفاض لدى بعض الاسهم الاخرى .

وبلغت نسبة ارتفاع سوق دبي عند الاقفال أقل من 1 % بصعوده عند 2053 نقطة وبتداولات ضعيفة لم تتجاوز الـ 300 مليون درهم، وكان سهم شركة الاسلامية العربية للتأمين أكثر الاسهم ارتفاعاً باغلاقه عند 1.06 درهم (+ 14 %) وبتداولات تجاوزت الـ 26 مليون سهم - منهم أكثر من 3 مليون سهم تم اعادة شرائهم من قبل الشركة – كما قاربت نسبة ارتفاع سهم شركة أرابتك الـ 8 % باغلاقه عند 3.40 درهم في حين استمر الانخفاض لدى اسهم الاتحاد العقارية وتمويل ومصرف عجمان وغيرها من الاسهم .

وفي أبوظبي أغلق المؤشر على تراجع بلغت نسبته 0.1 % عند 2881 نقطة وبتداولات بلغت 270 مليون درهم مع اداء متباين للأسهم المتداولة، واستمر ارتفاع سهم شركة الدار العقارية للجلسة الـ 6 على التوالي ليغلق عند 5.23 درهم (+ 5 %) وبتداولات تجاوزت الـ 18 مليون سهم .

[عثمان الثمالي]

سوق الدوحة: المؤشر ينجح في الارتفاع لليوم الثالث على التوالي .. وسهم النقل البحري يسجل أدنى سعر له منذ 5 أعوام
أرقام - خاص 19/11/2008
نجح المؤشر العام لسوق الدوحة المالي، في المحافظة على ارتفاعه لليوم الثالث على التوالي مغلقا عند 5761 نقطة ( + 0.2 % ) مضيفا 10 نقاط خلال جلسة اليوم وأكثر من 170 نقطة خلال ثلاث جلسات متتالية، بتداول أكثر من 497 مليون ريال.

وكان المؤشر استهل جلسة اليوم على تراجع قوي قوامه 130 نقطة بضغط من جميع الشركات ليصل إلى مستوى 5620 نقطة، فاقداً جميع مكاسب الأمس، ومن ثم شهد ارتفاع تدريجي حتى وصل إلى نقطة التعادل ومن ثم نجح بإضافة 10 نقاط فقط بنهاية الجلسة.

ولليوم الثاني على التوالي واصل قطاع البنوك دعمه للمؤشر، على أثر ارتفاع الريان بنحو 7 % عند 9.9 ريال بتداول 16 مليون سهم، والخليجي عند 7 ريال ( + 6 % ) بتداول 1.7 مليون سهم.

بالإضافة إلى ارتفاع أكبر البنوك بنك قطر الوطني بنحو 1.2 % عند 143.1 ريال، والمصرف عند 65 ريال ( + 0.7 % )، والتجاري عند 61 ريال ( + 2.2 % )، وتصدر البنك الأهلي قائمة الأكثر ارتفاعا عند 43.4 ريال ( + 10 % ).

وأنهت الشركات الكبيرة الأخرى تداولاتها على ارتفاع، ليغلق صناعات عند 79 ريال ( + 0.6 % )، وكهرماء عند 87.4 ريال ( + 1.3 % ).

من جهة أخرى مازال سهم النقل البحري " التي تقوم بتشغيل أسطول من الناقلات المخصصة لنقل النفط الخام والغاز المسال " يواصل تراجعه الحاد غير مكترثاً باتجاه السوق الصاعد، مسجلا أدنى سعر له منذ مستويات أبريل من عام 2003 عند 31.5 ريال خلال جلسة اليوم، ليفقد بذلك أكثر من 62 % من أعلى سعر مسجل له خلال العام عند 86 ريال.

ويأتي هذا التراجع للسهم، مع تراجع أرباح الشركة خلال التسعة أشهر الأولى من عام 2008، وبالتزامن مع تراجع أسعار نقل النفط الخام في السوق الفورية، بالإضافة إلى تراجع سوق الأسهم كون الشركة تملك محفظة استثمارية كبيرة.

[عثمان الثمالي]

نومورا: هبوط الأسواق الخليجية مبرر على خلفية توقع تراجع الأرباح المستقبلية المجمعة
أرقام 19/11/2008
قال تقرير صادر عن "نومورا" أن تراجع الأسواق الخليجية مبرر أخذا في عين الاعتبار انتهاء فترة النمو الكبير في الارباح المجمعة للشركات المدرجة في هذه الاسواق والتوقعات بتراجعها.

وقال التقرير أن أسواق مثل الامارات والكويت اعتمدت في نمو أرباحها خلال السنوات الـ 5 الماضية على نمو الارباح الكبير لثلاثة قطاعات وهي العقار والمصارف وشركات الاستثمار، وفي ظل التطورات الأخيرة فإنه ليس منتظرا أن تحقق هذه القطاعات الثلاث مستويات النمو التي دأبت على تحقيقها في الماضي.

وأضاف أنه بالنسبة للسعودية فإن القطاعات الثلاث أعلاه، العقار والمصارف والاستثمار، لاتشكل سوى 31 % من حجم السوق غير أن شركات البتروكيماويات الحساسة للتغيرات الاقتصادية تشكل جزءا هاما من السوق، على خلاف باقي أسواق المنطقة، مما سينعكس بالسلب على الارباح المجمعة لشركات السوق.

واضاف التقرير ان قطاعات اخرى ستشهد تراجعا في هوامش الربح مثل شركات الاتصالات التي تشير البيانات إلى ان هوامش ارباحها تراجعت تدريجيا خلال السنوات الخمس الماضية وذلك على خلفية تحرير هذا القطاع في الدول المختلفة وأن هذا الاتجاه سيستمر مستقبلا مع مزيد من التحرير لهذا القطاع.

وخلص التقرير إلى ان استمرار الهبوط سيؤدي إلى خروج نهائي للكثير من المستثمرين الافراد من الاسواق الخليجية وهم العصب الرئيسي لهذه الاسواق.

ويقول التقرير ان الصمود المبدئي للأسواق الخليجية في اولى تداعيات الأزمة المالية العالمية لم يدم طويلا وذلك بسبب الحجم الكبير لهذه الازمة والتي القت بثقلها على جميع الاسواق العالمية.

ويقدر الخبراء في "نومورا" حجم خسائر الاسواق العالمية بـ 24 تريليون دولار منذ بداية الازمة، وعلى ذلك فإن اثر هذا الهبوط والسرعة التي تمت بها على القوائم المالية للشركات قد لايكون معروفا في الوقت الحاضر. وعلى ذلك فإن ارتداد الاسواق سيكون بطيئا وسيأخذ وقتا طويلا لعودة العافية للأسواق.

[صقر قريش]

ازمة مالية طويلة الاجل
وسوف يمتد تاثيرها على مدى طويل
كان الله في عون الشعوب والافراد

[عثمان الثمالي]

وسطاء أوروبيون: تكلفة الشحن البحري الإضافية من المنطقة الخليجية إلى أوروبا عبر رأس الرجاء الصالح قد تلامس 250 ألف دولار للرحلة الواحدة لتفادي القرصنة
أرقام 19/11/2008 أضف الخبر لقائمة اخباري
قال مراقبون أن اختطاف ناقلة نفط سعودية عملاقة قبالة السواحل الصومالية سيؤدي إلى رفع احتياطيات الأمن واللجوء إلى مسارات أطول، ما يسبب تأخير عمليات الشحن الى أوروبا والولايات المتحدة الامريكية وزيادة التكاليف.

وتقدر مصادر في صناعة النقل البحري أن 11 % من إجمالي الصادرات العالمية للنفط الخام يتم نقلها عبر خليج عدن ومن ثم عبر قناة السويس هذا فضلا عن عمليات نقل البضائع والكيماويات التي تتم عبر هذا المسار.

وأحدثت عمليات القرصنة المستمرة في السواحل المقابلة لخليج عدن قلقا عميقا لدى شركات نقل النقط، حيث تشير بيانات أصدرها مكتب الرحلات البحرية العالمية (imb)، مقره كوالالمبور، إلى أن 63 حادثا من حوادث القرصنة البحرية وقعت في خليج عدن والسواحل الصومالية منذ بداية العام الحالي كان أكثرها إثارة للاهتمام اختطاف ناقلة النفط السعودية يوم قبل أمس.


وتقول هذه المصادر نقلا عن وسطاء أوروبيين أن التكلفة الإضافية المترتبة على تحويل مسار الناقلات البحرية إلى رأس الرجاء الصالح، جنوب إفريقيا، بدلا عن استخدام خليج عدن والبحر الأحمر مرورا بقناة السويس إلى الدول الأوروبية قد تصل إلى 250 ألف دولار للرحلة الواحدة.

وأضاف هؤلاء أن هذه التكلفة تم احتسابها على أساس مسار الناقلات بين ميناء البصرة العراقي إلى ميناء روتردام الهولندي علاوة على 10 أيام إضافية تستغرقها الرحلة، فمثلا الناقلات الكبيرة (vlcc) بحمولة 200 ألف طن وبسرعة 12 عقدة يصل معدل تشغيلها اليومي إلى 35 ألف دولار كما يصل معدل استهلاكها للوقود إلى 70 دولارا للطن.

أما في حالة ميناء رأس تنورة السعودي، حسبما أفاد به وسيط آخر، ستستغرق الرحلة إلى الدول الأوروبية ما بين 14 – 15 أيام إضافية بسرعة 13 – 14 عقدة إن سلكت الناقلة نفس المسار أعلاه إلا أنه لم يستطع تحديد حجم المبالغ التي يتعين سدادها من قبل ملاك الناقلات مقابل التكلفة الإضافية.

وفضلا عن ذلك يقول خبراء في التأمين أن أسعار التأمين على الناقلات التي تسلك هذا المسار ترتفع جراء الحوادث الأخيرة مما سيرفع التكاليف على ملاك هذه الناقلات اذا لم يستطيعوا تمرير الزيادة للمشترين.

[عثمان الثمالي]

أرامكو السعودية توقع اتفاقية تعاون طبي مع مستشفى سعد التخصصي
بيان صحفي 19/11/2008
وقعت شركة أرامكو السعودية مؤخرا اتفاقية تعاونٍ طبي مع مستشفى سعد التخصصي، يتم بموجبها تحويل حالات مرضية من موظفي الشركة، في مختلف التخصصات الطبية، إلى المستشفى.

وتم توقيع هذه الاتفاقية في مقر شركة أرامكو السعودية الرئيس في الظهران، حيث وقعه من جانبها، الدكتور توفيق الدايل مدير عام تطوير الرعاية الصحية في أرامكو السعودية، ، فيما وقعه من جانب مستشفى سعد التخصصي، الدكتور أحمد العلي نائب المدير التنفيذي،.

وترمي هذه الاتفاقية إلى الاستفادة من خدمات المرافق الطبية التخصصية في المستشفى، لتستقبل الحالات المرضية التي سيتم تحويلها بموجب بنود هذه الاتفاقية،حيث تأتي هذه الخطوة تماشياً مع أهداف "أرامكو السعودية" نحو تشجيع التعاون مع المرافق الطبية، لتنمية القدرات الصحية، بما يعزز خلق خدمات طبية وعلاجية متكاملة ومميزة، الأمر الذي ينعكس إيجابياً على الاقتصاد السعودي.

وكان مستشفى سعد التخصصي الذي تصل طاقته الاستيعابية إلى أكثر من 600 سرير ، قد تمكن من تسجيل نقلة نوعية مميزة في مجال تقديم الخدمات الطبية على مستوى السعودية ودول الخليج، والاهتمام بحشد الطاقات التقنية والكوادر الطبية المؤهلة والمميزة واستقطابها من السعودية والمنطقة العربية، فضلاً عن أمريكا الشمالية وأوروبا.

[عثمان الثمالي]

عبدالرحيم نقي الأمين العام لغرف الخليج:ضعف اهتمام القطاع الخاص واستثماره في الزراعة والتصنيع الغذائي من أسباب تنامي الفجوة الغذائية خليجيا
بيان صحفي 19/11/2008
اكدعبدالرحيم حسن نقي الأمين العام لاتحاد غرف دول مجلس التعاون الخليجي، انه من ضمن الأسباب الرئيسية التي ساهمت في تنامي الفجوة الغذائية خليجيا ،ضعف اهتمام القطاع الخاص بتوجيه استثماراته نحو القطاع الزراعي والتصنيع الغذائي، وضعف نظم البحث ودراسات تطوير وتنمية القطاع الزراعي، وعدم وجود سياسة زراعية واضحة، إلى جانب سياسية الإحلال العمراني والاستثمار العقاري على حساب القطاع الزراعي وتنميته، وضعف الربحية والمردودات المالية للاستثمارات الزراعية.

وأوضح نقي أن هناك العديد من الأسباب الأخرى التي ساهمت وتساهم في اتساع الفجوة الغذائية في دول مجلس التعاون لدول الخليج ، تمثل أهمها في محدودية التنسيق الخليجي والمشروعات المشتركة في المجال الزراعي، ضعف الكفاءة الإنتاجية من السلع الزراعية، ضعف استخدام التقنيات والأساليب الحديثة في الزراعة، ومحدودية الأراضي المتاحة للنشاط الزراعي،إضافة إلى قلة توافر الموارد المائية وانخفاض كمية تساقط الأمطار، والظروف المناخية القاسية والمتقلبة التي تؤثر على المحاصيل الزراعية، وقلة التمويل الموجه للنشاط الزراعي المقدم للمزارعين والصعوبات التي تواجه المزارعين لتسويق منتجاتهم الزراعية، ،إلى جانب ندرة العمالة الوطنية المدربة وانعدام الحوافز المشجعة للعمل في القطاع الزراعي وقلة الطاقة الإنتاجية للصناعات الغذائية وضعف قدرتها على تلبية احتياجات السوق كما ونوعا.

وأكد نقي أن دول الخليج بذلت جهودا مختلفة من أجل التقليل من فجوة الغذاء وتوفير الأمن الغذائي إدراكا منها بحجم الآثار السلبية على بلدانها اقتصاديا واجتماعيا وتنمويا ،خصوصا مع التزايد المستمر في اتساع هذه الفجوة ، حيث أصبحت قضية الأمن الغذائي على رأس الموضوعات التي يتم مناقشتها سواء في إطار منظومة دول المجلس أو على مستوى كل قطر من أقطاره من أجل وضع الحلول الملائمة للحد من آثارها السلبية وتقليل الاعتماد على الخارج في سد هذه الفجوة.

وشدد نقي على اهمية قيام دول مجلس التعاون لدول الخليج العربية بجهود مشتركة لعلاج وسد الفجوة في المواد الغذائية، واعتماد إستراتيجية خليجية موحدة تقوم على أساس الهم والمصير المشترك من خلال السعي نحو تحقيق التكامل الزراعي الأولي والصناعات الغذائية الذي يراعي المزايا النسبية على مستوى دول المجلس ،خاصة بعد قيام السوق الخليجية المشتركة، وكذلك مع الدول العربية ،و لاسيما مع البلدان العربية الزراعية مثل السودان ،مصر ،واليمن، والاتفاق مع الدول العربية التي لديها إمكانيات زراعية كبيرة كالسودان واليمن لتخصيص أراضٍ للاستثمار الزراعي تكون ملكيتها وإدارتها وتسويق محاصيلها في أيدي الشركات الخليجية التي تنشأ لهذا الغرض، إضافة إلى توعية المستهلكين في دول الخليج لتغيير أنماط الاستهلاك الغذائي بما يتلاءم مع وضع السوق، وإنشاء تكتلات على المستوى الوطني، وفي إطار مجلس التعاون، للتفاوض مع المنتجين الرئيسيين للمواد الغذائية الأساسية، كما حصل في حالتي الأدوية والأرز، بهدف الحصول على ميزات سعرية وضمانات الإمداد، و اعتماد مبالغ في الميزانيات الحكومية لمقابلة الالتزامات الإضافية المتوقعة جرّاء هذه الزيادات في الأسعار وإنشاء مراكز أبحاث وطنية متخصصة وعلى مستوى مجلس التعاون لدراسة هذه الظاهرة وإيجاد حلول طويلة الأمد لمعالجتها.

ونادى نقي بضرورة تقديم إعانات مؤقتة لاستيراد عدد من المواد الغذائية الحيوية، والتي من المهم أن تتسم بالوقتية، بحيث يتم توجيه وتخصيص الإعانات على المدى الأطول للطبقات الاجتماعية الأكثر احتياجا، وذلك عن طريق العمل على زيادة دخول هذه الجماعات، والتوسع في مجال الاستثمار الزراعي المشترك وإنشاء المؤسسات الصناعية في مجال الإنتاج الزراعي وتسويقه بما سهم في تفعيل السوق الخليجية المشتركة، وإجراء المزيد من الدراسات والأبحاث العلمية المشتركة في مجال تحسين الإنتاج الزراعي.

[عثمان الثمالي]

مسؤولون بقطاع السيارات الامريكي يناشدون الحكومة انقاذ القطاع
وكالة رويترز للأنباء الاربعاء 19 نوفمبر 2008 1:48 م




حذر مسؤولون تنفيذيون من قطاع السيارات الامريكي الكونجرس من أن صناعتهم توشك على كارثة وطلبوا مساعدات قيمتها 25 مليار دولار على الرغم من معارضة سياسية لخطة انقاذ جديدة بمليارات الدولارات.

وجاءت جلسة الاستماع في الكونجرس يوم الثلاثاء في الوقت الذي يقرر فيه مسؤولون على المستوى العالم ما اذا كانوا سيخصصوا مليارات الدولارات من أموال دافعي الضرائب لدعم القطاع الذي يواجه مشكلات وكيف يمكنهم أن يقوموا بذلك.

وأبلغ ريك واجونير رئيس جنرال موتورز اللجنة المصرفية بمجلس الشيوخ صراحة سبب وجود المسؤولين التنفيذيين هناك قائلا "الامر لا يتعلق فقط بديترويت" مشيرا الى المنطقة التي يتركز فيها نشاط القطاع. وأضاف "بل يتعلق بانقاذ الاقتصاد الامريكي من انهيار مأساوي."

وجاءت الجلسة بعد يوم من اقتراح الديمقراطيين في مجلس الشيوخ خطة انقاذ للقطاع تتمثل في قروض بقيمة 25 مليار دولار.

وكان ضعف الاقتصاد وأزمة الائتمان قد دفعا الحكومة الامريكية لانقاذ شركات منها امريكان انترناشيونال كورب ايه.أي.جي للتأمين وبنك بير ستيرنز وشركتا الرهن العقاري فاني ماي وفريدي ماك.

وأدلى كل من واجونير وروبرت نارديلي رئيس كرايسلر وألان مولالي الرئيس التنفيذي لفورد موتور ورون جيتلفينجر رئيس اتحاد العاملين بقطاع السيارات وبيبي ستابينو عضو مجلس الشيوخ وبيتر موريسي خبير الاقتصاد بشهاداتهم أمام اللجنة.

ولاول مرة أكد المسؤولون التنفيذيون حجم ما يطلبونه من الحكومة. فجنرال موتورز تطلب ما بين عشرة مليارات و12 مليار دولار وفورد تطلب نحو ثمانية مليارات وكرايسلر تطلب سبعة مليارات.

وقال مولالي "ارتكبت صناعة السيارات المحلية أخطاء لكن هذه الاخطاء تفاقمت بسبب واحد من أسوأ الاوضاع الاقتصادية في أكثر من 30 عاما."

وأضاف "نحن متفائلون بأن لدينا قاعدة سيولة كافية فيما يتعلق بافتراضات التخطيط الاقتصادي الراهنة واجراءات مقررة لتحسين السيولة لكننا ندرك أننا نعيش في أوقات صعبة اقتصاديا."

لكن استقبال المشرعين لذلك كان أقل ودية مما اعتاده مسؤولو قطاع السيارات منهم."

فقد وصف السيناتور ريتشارد شيلبي وهو جمهوري من الاباما وعضو في اللجنة شركات السيارات بانها "نماذج فاشلة" وقال انها يجب ان تشهر افلاسها.

وقال السيناتور جيم بانينج الجمهوري من كنتاكي منتقدا خطة الانقاذ ان الاقتراح "ليس جادا."

وقال السيناتور ليندساي جراهام وهو جمهوري من ساوث كارولاينا "مشكلة ديترويت الرئيسية هي انهم اقاموا نماذج أعمال ليس أمامها فرصة للنجاة في اقتصاد عالمي."

وقال كريستوفر دود رئيس اللجنة وهو ديمقراطي ان "اغلبية" أعضاء مجلس الشيوخ يؤيدون نوعا من المساعدة لقطاع السيارات "يمكنني القول ان ذلك سيحدث خلال اليومين المقبلين."

وهبطت أسهم كل من جنرال موتورز وفورد مرة أخرى يوم الثلاثاء. وخلال 12 شهرا مضت خسر سهم جنرال موتورز أكثر من 90 بالمئة من قيمته وهبط سهم فورد بأكثر من 80 بالمئة.

ويتعرض قطاع السيارات في أوروبا كذلك لضغوط.

ويدرس الاتحاد الاوروبي دعم قطاع السيارات وأشار جونتر فيرهوجين مفوض الصناعة بالاتحاد الاوروبي الى تأييد عرض الماني لدعم وحدة أوبل التابعة لجنرال موتورز.

لكن اخرين أصروا على ألا تكون هناك معاملة خاصة داخل القطاع ومستقبل أوبل غير واضح.

وقالت نيلي كريوس مفوضة المنافسة بالاتحاد "لا يمكننا مقارنة قطاع السيارات بالقطاع المالي" مشيرا الى عمليات انقاذ ضخمة من جانب الحكومات الاوروبية الشهر الماضي لبنوك رئيسية بسبب الازمة المالية.

وقال مسؤول من بنك أوف أمريكا رغم انه ضم صوته للمؤيدين لانقاذ القطاع ان الشركات الثلاث الكبيرة في ديترويت ليس من الضروري ان تنجو كلها.

وقال كينيث لويس في مؤتمر في ديترويت "أول شيء هو أن يدرك (قطاع السيارات الامريكي) ان هناك الكثير من الشركات وان عمليات اندماج اصبحت مطلوبة."

والشركة الاكثر ترجيحا لذلك هي كرايسلر التي تملكها شركة الاستثمار الخاص سيربيروس.

وقال روبرت نارديلي رئيس كرايسلر للمشرعين "نحن مستعدون لتوفير شفافية مالية كاملة ونرحب بالحكومة كمساهم."

وقال انه دون مساعدة مالية فورية فان الشركة قد تفتقر لرأسمال كاف لمواصلة العمل وان كرايسلر درست خطة لاشهار افلاسها ضمن بدائل أخرى قبل ان تقرر التقدم بطلب للحصول على مال عام.