تقرير عن شركة سيسكو السعر 10.35

[فاعل خير]

تقرير عن شركة سيسكو السعر 10.35 تقرير عن شركة سيسكو السعر 10.35 تقرير عن شركة سيسكو السعر 10.35 تقرير عن شركة سيسكو السعر 10.35 تقرير عن شركة سيسكو السعر 10.35

الشركات التابعه لسيسكو

1- تأسست الشركة السعودية لتنمية التجارة والصادرات "تصدير" لتطوير وتشغيل منطقة إعادة التصدير بميناء جدة الاسلامى ويعد هذا المشروع الوحيد والأول من نوعه فى المملكة وقد دخلت"تصدير" فى اتفاقية على نظام الـ BOT (بناء، تملك، تحويل) مع المؤسسة العامة للموانئ لاستصلاح وتطوير وتشغيل ما يقارب المليون متر مربع من الأرض.
للمزيد من المعلومات الرجاء زيارة موقع الشركة www.tusdeer.com
2-قامت شركة "سيسكو" بتأسيس كنداسة لخدمات المياه لبناء تشغيل محطات التحلية كأول شركة قطاع خاص فى المملكة لخدمة المدن الصناعية وقطاع الأعمال بطاقة يومية تبدأ من 14 ألف متر مكعب لتصل إلى 39 آلف متر مكعب فى سبتمبر2005 بتكلفة إجمالية تبلغ 220 مليون ريال.
للمزيد من المعلومات الرجاء زيارة موقع الشركة www.kindasa.com
3- تأسست شركة تشغيل الخدمات المساندة "إسناد" ذات مسئولية محدودة عام 2005 برأسمال قدره 10 مليون ريال (2،7 مليون دولار امريكى) مدفوع بالكامل لتقديم الخدمات المساندة للمدن الصناعية بالمملكة العربية السعودية وهى تملك وتدير محطات للوقود وورش لصيانة السيارات ومراكز لخدمات الطعام وأعمال صيانة المبانى. المركز الرئيسى للشركة بالرياض ولها فرعين فى جدة والدمام.
للمزيد من المعلومات الرجاء زيارة موقع الشركة www.isnad.com

4- 4- تأسست الشركة العالمية لتوزيع المياه "توزيع" ذات مسئولية محدودة عام 2005 بين الشركة السعودية للخدمات الصناعية "سيسكو" و اميوتر برأسمال قدره 10 مليون ريال (2،7 مليون دولار امريكى) مدفوع بالكامل.ونتيجة لسياسة الخصخصة للمدن الصناعية بالمملكة العربية السعودية فقد تم إنشاء شركة "توزيع" لإنشاء وتشغيل شبكات توزيع المياه فى المملكة العربية السعودية عامة والمدن الصناعية بصفة خاصة.
5- للمزيد من المعلومات الرجاء زيارة موقع الشركة www.tawzea.com

5- محطة بوابة البحر الأحمر هي المحطة الأولى للحاويات الأولى التي تمول كلياً من قبل القطاع الخاص في المملكة العربية السعودية . وسوف تعمل هذه المحطة على زيادة القدرة التشغيلية لميناء جدة الإسلامي وذلك من خلال تخطيطها وتصماميم إنشائها المتطورة وما تضمه من أحدث المعدات و والمرافق المصممة حسب افضل المعايير العالمية إضافة الي قدرتها الاستعيابية الكبيرة للحاويات .
وتتميز محطة بوابة البحر الأحمر بعمق المياه فيها مما يجعلها قادرةً على إستقبال الجيل القادم من سفن الحاويات العملاقة كما أن لها قناتها الملاحية الجديدة الخاصة و حوض السفن الواسع الخاص بها . ( هذة الشركة هي التي ستكون بوابة الأرباح للشركة )

ولمزيد من المعلومات حول محطة بوابة البحر الأحمر يمكنكم زيارة الموقع التالي على الإنترنت: www.rsgt.com

هذا هو الاعلان هو الأهم في مسيرة سيسكو في السنوات القادمة والذي سيجعلها محط انظار الكثيرين وسوف يجعل السهم استثماري بكل المقاييس :

تفيد إدارة الشركة السعودية للخدمات الصناعية سيسكو بموافقة وزارة المالية والمؤسسة العامة للموانئ بقيام شركة سيسكو لإنشاء وتشغيل رصيف بحري بكامل تجهيزاته البحرية بمنطقة إعادة التصدير بميناء جدة الإسلامي بطاقة إستعابية مليون ونصف حاوية قياسية سنوياً وبحجم إستثمار متوقع 1612 مليون ريال خلال(خلال فترة التعاقد) هذا وسوف يتم التوقيع على بنود الإتفاقية مع المؤسسة العامة للموانئ خلال عشرة أيام من تاريخه.

بعد ذلك قامت الشركة بالبدء الفعلي للمشروع الكبير في ميناء جدة الاسلامي

الشركة اعلنت في 10/5/2006 عن حصولها على عقد انشاء وتشغيل محطة الحاويات في ميناء جدة الاسلامي بالأتفاق مع المؤسسة العامة للموانيء وهذا هو الاعلان :

صرح العضو المنتدب للشركة السعودية للخدمات الصناعية سيسكو ، المهندس / صالح أحمد حفني أنه تم توقيع الاتفاقية الخاصة بإنشاء وتشغيل محطة الحاويات بمنطقة إعادة التصدير بميناء جدة الإسلامي أمس الأربعاء الموافق 10/5/2006م بطاقة استعابية مليون ونصف حاويه سنوياً وبتكلفة إستثمارية قدرها 1612مليون ريال (خلال فترة التعاقد) وقد وقعت الاتفاقية بين المؤسسة العامة للموانئ ويمثلها معالي وزير النقل- رئيس المؤسسة العامة للموانئ الدكتور / جبارة الصريصري وبين شركة تصدير (احدى شركات سيسكو) ويمثلها الأستاذ / محمدأحمد زينل علي رضا رئيس مجلس المديرين. وقد حضر التوقيع لفيف من كبار المسئولين بالمؤسسة والميناء ومجموعة من كبار رجال الأعمال، وتنتهز شركة سيسكو هذه المناسبة لتتقدم بخالص الشكر والتقدير لخادم الحرمين الشريفين على دعمه للقطاع الخاص وموافقته للشركة على انشاء وتشغيل هذا المشروع. وتتقدم بالشكر أيضاً لمعالي الدكتور / جبارة الصريصري ،وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للموانئ ووزير المالية الدكتور ابراهيم العساف وكافة المسؤلين في المؤسسة العامة للموانئ ووزارة المالية. هذا وقد بدأت الشركة بإسناد بعض الأعمال الخاصة بالمشروع للشركات المختصة للبدء في العمل.

بعد ذلك قامت الشركة بالأقتراض لهذا المشروع الضخم في ميناء جدة الاسلامي بتاريخ 11/4/2007

وقعت الشركة السعودية لتنمية التجارة والصادرات "تصدير"، إحدى شركات "سيسكو"، إتفاقية مع التكتل المالي المكون من مصرف الراجحي وبنك ستاندرد جنوب افريقيا المحدود لتقديم خدمات الإستشارات المالية والتمويل لمشروع إنشاء وتشغيل وتطوير محطة الحاويات بمنطقة إعادة التصدير بميناء جدة الإسلامي. وسيقوم مصرف الراجحي بدور ضامن للتمويل وذلك بتوفير الموارد المالية اللازمة لإنشاء المشروع بنظام التمويل الإسلامي وبسقف مليار ريال سعودي من القيمة الاستثمارية الإجمالية للمشروع والتي تقدر بمليار وستمائة مليون ريال سعودي وسيتم تمويل الإحتياجات المتبقية عن طريق الإستثمار المباشر زيادة رأس المال (حقوق الملكية) مما سوف يكون له الأثر الايجابي في أداء الشركة التشغيلي وبالتالي العائد على ربحية السهم للشركة الأم .


بعد ذلك قامت الشركة بالبدء الفعلي للمشروع حيث تم توقيع عقود انشاء وشراء معدات هذا المشروع بتاريخ 8/5/2006


صرح المهندس / صالح حفني العضو المنتدب للشركة السعودية للخدمات الصناعية سيسكو بأن الشركة سوف تقوم بتوقيع العقد الخاص بإنشاء وتشغيل محطة الحاويات بمنطقة اعادة التصدير بميناء جدة الإسلامي بعد غداً الأربعاء حيث تقدر التكلفة الإجمالية للمشروع كما ذكر سابقا بـً 1612 مليون ريال.

[فاعل خير]

بحضور معالي الدكتور جبارة بن عيد الصريصري وزير النقل و رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للموانىء والدكتور خالد بوبشيت رئيس المؤسسة العامة للموانىء وقعت الشركة السعودية لتنمية التجارة والصادرات "تصدير" (إحدى شركات سيسكو) يوم الثلاثاء الموافق 27/11/2007م عقود الإنشاء والمعدات لمشروع الرصيف البحري المساند لمنطقة إعادة التصدير بميناء جدة الإسلامي مع شركة هاربور الصينية في مجال الإنشاءات وذلك بقيمة 870مليون ريال حيث سيتم الانتهاء من الأعمال الإنشائية خلال فترة 22 شهراً وشركة شنغهاي زينهوا لمعدات الموانيء لتصنيع وتوريد المعدات ورافعات الحاويات وذلك بمبلغ 365 مليون ريال. والجدير بالذكر أن أعمال الإنشاءات تشتمل على بناء رصيف بحري وحفر حوض للسفن بعمق 18 متراً وحفر قناة ملاحية جديدة بعمق 16.5 متر وأعمال ردم . كما تم الاتفاق على توريد عدد 8 رافعات حاويات قادرة على رفع أربع حاويات في آن واحد وذلك ما يوفر سرعة المناولة هذا بالإضافة إلى عدد 26 رافعة ساحات. وهذا المشروع يُعتبر الأول من نوعة الذي ينفذه القطاع الخاص ويُقدم العديد من المزايا لميناء جدة الإسلامي إذ سوف يزيد من الطاقة الاستيعابية للميناء بنسبة 45% مما يزيد من القدرة التنافسية للميناء وسيتم البدء في تشغيل المحطة في الربع الأول من عام 2009م بمشيئة الله.


هذا المشروع العملاق سيجعل الشركة تدخل في نمو كبير في الارباح بعد الأنتهاء منه خاصة ان ميناء جدة الاسلامي يقوم بأستقبال 60%-70% من واردات المملكة ..والجميع يعلم ان ميناء جدة الاسلامي يعاني من مشاكل كبيرة جداً في استقبال البواخر والسفن لعدم توفر ارصفة وحاويات تستوعب الكم الهائل والكبير من الواردات ..ولعل المشاكل التي حدثت مؤخراً في ميناء جدة في الفترة الأخيرة وحتى يومنا هذا.. حيث اضطرت بعض البواخر الأنتظار اكثر من شهرين لتفريغ هذة البضائع في ميناء جدة حيث ان كثير من التجار السعوديين واجهوا صعوبات وخسائر كبيرة لعدم توفر ارصفة وحاويات في الميناء ..وهذا الامر سوف يدعم مشروع سيسكو الكبير وسيدر الكثير من الارباح خاصة ان العقد والأمتياز مدتة 33 سنة مع المؤسسة العامة للموانئ والجميع بأنتظار الانتهاء من مشروع سيسكو ..ولو قمت ببحث بسيط في قوقل بكتابة ( ميناء جدة الاسلامي ) لوجدت النتائج في البحث تتحدث عن المشاكل الكبيرة في مدى استيعاب الميناء للبواخر والسفن القادمة من كل انحاء العالم ..حتى ان بعض البواخر المحملة بالبضائع اضطرت للعودة من حيث اتت بسبب المشاكل المتكررة في انزال البضائع الخاصة بها .

ولمشاهدة صور وتفاصيل اكثر خاصة بهذا المشروع يمنكم زيارة هذا الرابط الخاص بشركة بوابة البحر الأحمر

http://www.rsgt.com/


وسوف نلقي نظره على العائد المادي من هذا المشروع :


أعلنت الشركة عند تأسيس شركة بوابة البحر الأحمر والخاصة بإنشاء رصيف بحري بميناء جده الإسلامي والتي تمتلك

سيسكو 57% كذلك تمتلك شركة تصدير نسبة 10% من نفس الشركة مما يعني تملك سيسكو حوالي 62% من شركة

بوابة البحرالأحمر وبناءاً على أجور المستحصلة على عملية التفريغ والتحميل وحسب إعلان الشركة أن حجم عملياتها

ستكون حوالي 1,5 مليون حاوية سنوياً كما جاء في في إعلان الشركة والمتوقع الإنتهاء من المشروع في الربع الثالث من 2009




البيــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــان القيمة
أجور تفريغ 750
اجور كشفية 180
أجور نقل 120
أجورإعادة تصدير 200
الإجمالي 1250

[فاعل خير]

وعليه فأن حصة سيسكو (50%) = 30 مليون ريال * 50% = 15 مليون ريال

إذاً إجمالي ارباح سيسكو من هذه المشاريع مجتمعة = ارباح بوابة البحر الأحمر+ كنداسة + توزيع + تصدير

ارباح بوابة البحر الأحمر (478 مليون) + ارباح كنداسة(25) +ارباح توزيع(15)
+ ارباح تصدير 41 تقريباً = 559 مليون ريال سنوياً

عليه و بعد ان تمت الموافقة على زيادة رأس المال ليصل عدد الأسهم 68 مليون سهم وبذلك يكون العائد على

السهم كالتالي : إجمالي الأرباح / عدد أسهم الشركة بعد زيادة راس المال


559 مليون ( صافي الدخل ) / 68 مليون سهم = 8.2 ريال العائد على السهم سنوياً


نقاط مختصرة عن سيسكو :


1- الشركة لديها ارض اشترتها بمبلغ 50 مليون ريال في مدينة جدة وتساوي قيمتها السوقية حالياً 120 مليون ريال .

2- الشركة اقامت بناء مستودعات كبيرة في ميناء جدة الاسلامي ( تم الانتهاء منها ) تقريباً والغرض منها تأجيرها على من يرغب في تخزين المعدات والاجهزة الحديثة المتطورة ( في محطات الترانزيت ) حيث ان بعض البواخر يكون ميناء جدة الاسلامي محطة انتظار لمواصلة رحلات اخرى في بقية مدن العالم ..وبالتالي تستطيع سيسكو تأجيرها على هذة السفن والبواخر خاصة البضائع التي تحمل اجهزة حساسة جداً.

3- الشركة انجزت 30% حتى الان من المشروع وسوف تنتهي المرحلة الاولى في الربع الاول من 2009 ( الرصيف الاول ) .


4- هناك الكثير من الملاك في السهم ممن نسبتهم اقل من 5% .

5- الشركة سوف تستقطب اكثر من 800 عامل مع نهاية هذا العام استعداد للقيام بهذا المشروع الكبير.


6- المشروع سوف ينتهي في الربع الثالث من عام 2009 وبالتالي سوف يكون هناك قفزة هائلة في ارباح الشركة في عام 2010 بأذن الله .

7- الشركة وقعت جميع عقود التشغيل قبل ارتفاع اسعار المواد الانشائية والمعدات الثقيلة الخاصة بالمشروع ولو تم تسعيرها في الوقت الحالي لبلغت تكلفة المشروع اكثر من اربعة مليارات ريال وهذا يسجل لصالح الشركة .

8- الدولة سوف تطرح 4 ملايين حاوية في الجهه الجنوبية من ميناء جدة الأسلامي حسب تصريح و معالي وزير النقل- رئيس المؤسسة العامة للموانئ الدكتور / جبارة الصريصري في صحيفة عكاظ قبل فترة بسيطة ، وشركة سيسكو سيكون لها النصيب الأكبر في هذة الحصة والدخول كمنافس قوي فيها حيث يمتلكون الخبرة والأمكانيات بذلك .


التوصيات :

1- سيسكو لديها مشروع كبير على ارض الواقع والسهم سيكون فيه نقلة في السنتين القادمتين في الأرباح خاصة في 2010 ، لذلك تغيير المراكز والأنتقال لهذا السهم مجدي والله اعلم خاصة في الاسهم الخاسرة والتي ليس لديها خطط تشغيلية واضحة وانما تقبع في دائرة الخسائر وربما تقارب الاسعار يجعل التغيير ناجحاً والله اعلم.
2- الشراء في السهم على دفعات متعدده وبأسعار مختلفة بسبب ان السوق خيب آمال الكثيرين وكل شي مُتوقع في السوق وربما السهم ينزل الى اسعار متدنية فلايمكن تحديد القاع لأي سهم في السوق خاصة في الازمة العالمية الحالية ، بل ان اسعار كثير من الاسهم نزلت بشكل سريع جداً وبشكل مفاجىء للكثيرين .
3- 2010 ستكون السنة المحك الكبير لأرباح الشركة وموسم الحصاد لها ، لذلك لانتوقع ان تحقق الشركة ارباح كبيرة في 2009 بل الأنتظار حتى نهاية 2010 حتى تتم الاستفادة من الاستثمار في السهم حتى ذلك الوقت.
4- الاستثمار في السهم حتى اواخر 2010 مع المضاربة بجزء من الكميات للأستفادة من تذبذب السهم في السوق .
5- من الامور المطمئنة في السهم هو استثمار اعضاء مجلس ادارة الشركة وهذا يعطي انطباع ممتاز عن معرفة خطط الشركة عن قرب والتوقع بنتائج مميزة لها وهذا يتوفر في سيسكو من خلال قائمة التملك الحالية ، كما ان هناك كثير من الأفراد والشركات ممن يملكون كميات اقل من 5% .

ملاحظة أخيرة :
السهم استثماري للسنتين القادمتين وليست توصية مضاربة يومية او لحظية ..ومايحدث في السوق حالياً هو مضاربات بحتة وليس هناك اي بوادر استثمار حتى الآن بسبب الاوضاع العالمية المالية ..والسهم معرض للتزول والارتفاع ولايعلم الغيب الا الله سبحانة وتعالى وهذا التقرير مجرد اجتهاد شخصي في البحث عن فرص السوق الحالية وتقديمها للأخوة الأعضاء والزوار..وفي نفس الوقت تطمين لملاك السهم .

روابط ذات علاقة بالمشروع ارجو زيارتها للأهمية :


http://www.ameinfo.com/ar-51094.html

http://www.arabianbusiness.com/arabic/534318


http://www.menafn.com/arabic/qn_news...yId=1093211491

http://ksa.daralhayat.com/economy/10...89a/story.html


http://www.argaam.com/Portal/*******...rticleid=81852

[فاعل خير]

559 مليون ( صافي الدخل ) / 68 مليون سهم = 8.2 ريال العائد على السهم سنوياً

[فاعل خير]

559 مليون ( صافي الدخل ) / 68 مليون سهم = 8.2 ريال العائد على السهم سنوياً

[واقعي جدا]

جهد رائع